虽然第三代车型在政府监管的混乱中度过了大部分生命，结束了肌肉车时代，但1971款车型是一款真正的性能车。它仍然拥有440立方英寸(7.2升)的六缸发动机和426立方英寸(7.0升)的HEMI，而且“机身”设计绝对吸引人。
然后是第一代车型。这款于1966年推出的车型开启了Charger的传奇，与其继任车型有很大不同。而且不仅仅是快背式车身。第一代Charger最初被设想为AMCRamblerMarlin的竞争对手，也以高档内饰进入市场。它包括后排斗式座椅和全长中央控制台，而这些是其他中型车所没有的。
道奇在这个领域的冒险是短暂的。1966年，Charger售出37,344辆，但1967年销量降至仅15,788辆。因此，道奇将Charger重新设计成一款更传统的肌肉车。这款车比其前身成功得多。但尽管我很喜欢20世纪60年代后期的Charger，但第一代版本才是我最喜欢的版本。
我就是喜欢它的快背设计、高档内饰和“电动剃须刀”格栅。这正是我在这里报道这款华丽的1966年款车型的原因，它将于9月在Mecum的达拉斯2024活动上拍卖。
这款1966年款Charger采用优雅而又华丽的PP1亮红色调，从各个角度看都令人惊艳。不仅仅是油漆闪闪发光;镀铬似乎被打磨得非常完美。双色白黑内饰看起来也很像，这种组合与红色外观完美匹配。
但等等，还有更多!它不仅保留了所有原始金属板，而且这款Charger还配备了数字匹配的动力传动系统。而且它不是普通的V8。你看到的是一辆真正的HEMICharger。该发动机与四速手动变速箱匹配，可以说是黄金时代肌肉车上最理想的动力传动系统组合。426
立方英寸(7.0升)双四腔化油器也使这款Charger成为罕见的经典。在1966年生产的37,344辆中，只有468辆配备了受NASCAR启发的装置。只有250辆配备了四速手动变速箱。这还不到总产量的0.7%!所有这些壮举使它成为拍卖台上的六位数经典之作。
尽管第一代HEMICharger不如其继任者那么受欢迎，但近年来一些车型的售价已超过10万美元。这款红色快背车应该就是这样的一款车，如果它创下新纪录，我也不会感到惊讶。要做到这一点，它的售价必须超过14.5万美元。
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