亚历克斯·阿尔本进入体育场区域卡洛斯·塞恩斯在体育场部分警官处理LoganSargeant的撞毁车辆马克斯·维斯塔潘开始另一圈丹尼尔·里卡多坐在他的车里皮埃尔·加斯利领先费尔南多·阿隆索兰多·诺里斯赢得荷兰大奖赛夏尔·勒克莱尔准备上赛道
兰多·诺里斯克服了开局不利的局面，追赶上本土英雄和冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘，赢得了荷兰大奖赛，而夏尔·勒克莱尔则凭借第三名的成绩，为下周日的大奖赛卖出了更多门票。
现在，随着2024年下半年的全面展开，似乎冠军之争是真正有可能的，因为迈凯伦继续保持其良好的状态，而红牛仍然处于防守状态。但谁留下了郁金香般的香气，谁又需要放弃吃荷兰松饼呢?
诺里斯的级别与他不同，诺里斯以大师级的驾驶技术彻底平息了批评者的怒火，在车手积分榜上追平维斯塔潘仅差70分。
在赞德沃特的排位赛对比赛来说非常重要，尤其是由于这条赛道缺乏超车机会，而英国人以一个引人入胜的杆位圈树立了纪录，比卫冕世界冠军快了十分之三。
然而，在比赛当天，诺里斯从杆位出发又一次开局不利，离开起跑线时车轮打滑，将领先优势输给了维斯塔潘。
但他保持低调，紧追红牛，在接下来的18圈不断蚕食这位荷兰人的领先优势。
进入DRS范围后，诺里斯轻松击败了领先的维斯塔潘，并与卫冕世界冠军拉开了22秒的差距，有望赢得他的第二场F1胜利。这也是他首次实现杆位、最快圈速，当然还有比赛胜利的大满贯。
在日历上的所有比赛中，这场比赛是红牛必须赢得的，不仅出于情感原因，也出于运动原因。在两场艰难的比赛中，维斯塔潘未能登上领奖台，在热情的橙色支持者面前取得胜利将是他急需的士气提升。
尽管红牛的RB20难以驾驶，但维斯塔潘还是尽了最大努力，在排位赛中获得第二名，然后一鸣惊人，超越诺里斯取得领先，并在前18圈保持领先。
但是，迈凯轮的速度太快，红牛的抓地力不足，让他成为了活靶子，英国车手在第18圈的起跑直道上轻松超越领先者。
维斯塔潘在第28圈进站也没有帮助，进站后他一直落后于诺里斯。从那时起，迈凯轮在下午的剩余时间里都遥遥领先，维斯塔潘被迫屈居第二。
在车库的另一边，塞尔吉奥·佩雷兹度过了一个干净的周末，获得第六名，但这对红牛来说只是一个小小的安慰，因为对于卫冕冠军来说这是一个艰难的周末。
法拉利此前在赞德沃特赛道运气一直不太好，但勒克莱尔不负众望，获得了一个意想不到的领奖台，这是他自5月份在摩纳哥赛道取得那场激动人心的胜利后首次登上领奖台。距离蒙扎大奖赛仅剩一周时间，取得好成绩对这匹跃马来说至关重要。他们试图在车队锦标赛中与红牛和迈凯轮保持联系。
勒克莱尔从第六位起跑，起步不错，超过佩雷兹上升到第五位，并在第一轮进站前一直排在奥斯卡·皮亚斯特里身后。在
冲刺圈中，他超越乔治·拉塞尔上升到第四位，然后他回头追赶这位澳大利亚车手，后者在前几名中落后时间最长，最终于第34圈进站。
晚进站帮助勒克莱尔上升到第三位。虽然这位澳大利亚车手的轮胎更新鲜，但这位摩纳哥车手还是牢牢地抓住了他，获得了期待已久的领奖台。