GMC目前拥有五款跨界车和SUV产品线——从目前售价28,700美元的2024Terrain开始，到全新的42,600美元的Acadia，再到即将推出的Yukon和YukonXL的改款，最后是全电动GMCHummerEVSUV。该品牌最小的跨界SUV将从2025车型年开始迎来第三次迭代，外观采用卡车风格的更锐利的线条，内部配备更大的屏幕，但引擎盖下也搭载相同的175马力ICE
动力系统。GMC粉丝可能会注意到的第一件事是，普通观众很难区分当前和新款Terrain，因为GMC走了一条微妙的重新设计路线，而不是描绘激进的造型变化。事实上，Acadia的风格更明显，而小巧的Terrain更接近Yukon和YukonXL所展现的样子。不过，新车还是有变化的——尽管采用了熟悉的C形LED灯，但前脸是全新的;车身侧面采用与雪佛兰Equinox一样的前倾C柱，后部采用更简约的设计。
走进车内，可以看到车舱发生了显著的变化——11英寸数字仪表盘和15英寸纵向中央信息娱乐显示屏，这两者都是全系标配。技术实力的展示仍在继续，包括GoogleAssistant、5G热点连接、八个外置摄像头以及不少于5个驾驶辅助系统等。不幸的是，对于那些期待引擎盖下有酷炫功能(例如混合动力选项)的人来说，GMC的做法与雪佛兰Equinox一样——1.5升涡轮增压四缸发动机保持不变，继续提供175马力和203磅-英尺的扭矩。
该发动机确实与新的八速自动变速箱混合使用，并且在发布时，GMCTerrain将与标准全轮驱动捆绑在一起。在撰写本文时，GMC仍对一些有趣的细节保密——我们还不知道确切的细节，例如是否有任何底盘改装或定价信息。相反，我们被告知2025款GMCTerrain的基本款将以Elevation饰件开始，以取代旧款SLE和SLT，预计将于2024年底在全国经销商处上市。前轮驱动选项将在稍后推出，Denali或AT4也将于明年在2026MY推出，根据等级，具有更豪华或更强大的越野能力。
这一切都很好，但2025款GMCTerrain是否具备在备受争议的紧凑型跨界SUV领域中获胜的实力?竞争非常激烈，因为GMCTerrain还需要抵御雪佛兰Equinox公司兄弟车型可能带来的销售蚕食。通用汽车知道这一点，并已尽可能地将它们区分开来。雪佛兰跨界SUV比以往任何时候都更古怪，因为它采用了公司分体式大灯风格，就像较小的Trax和Trailblazer、较大的Blazer和全新的2024Traverse一样。在内部，也无法将两者混淆——虽然两者都为仪表盘和中央信息娱乐显示屏部署了大屏幕，但GMC采用纵向方向，而雪佛兰仍采用传统的横向风格。不过，有一件事是肯定的：在动力系统方面，你无法分开时间，因为它们在使用AWD时共享175马力的涡轮四缸发动机和八速自动变速箱。
不过，雪佛兰Equinox并不是唯一的主要竞争对手。亚洲市场的进攻由众多身经百战的对手组成——斯巴鲁的全新Forester最近在经销商处上市，其古怪的设计和久经考验的2.5升四缸水平对置发动机的对比将给该品牌最畅销的车型带来冲击，而这款发动机仍能完成工作。有些人可能认为日产Rogue是一款平淡无奇、低调的普通跨界SUV，但在今年上半年的销量让它跻身2024年车型前十名(排名第八)。
当然，我们不应该忘记起亚Sportage和现代Tucson兄弟车型——前者将很快采用与更大的Sorento和CarnivalMPV相同的设计。与此同时，后者已经进行了中期改款，这可能会让它在年底前升至第16位以上。现在，事情自然而然地开始升温——第六代本田CR-V于2023车型年推出，而且客户似乎很喜欢它，在2024年上半年排名第四，超过了去年的明星车型特斯拉ModelY。无论如何，似乎没有什么可以阻止丰田RAV4的胜利前进，这款传奇的紧凑型跨界SUV在上半年已经售出近25万辆，甚至可能在年底前超越雪佛兰Silverado的第二名，因为它已经超越了Ram的皮卡系列!
当然，在美国还有更多的对手，比如豪华的马自达CX-5、传统的大众Tiguan，甚至福特的BroncoSport，它正准备在8月26日进行全面更新，它将获得2025年福特Maverick一体式皮卡兄弟车型上已经展示的许多升级。我们忘记了谁吗?是的，还有即将停产的福特Escape、古怪的三菱欧蓝德、平淡无奇的吉普切诺基plus和更酷的指南针，或者古怪的三菱EclipseCross和别克Envision，对吧?