第二代雪佛兰科尔维特于1963年至1967年间生产，被广泛认为是该品牌最漂亮的车型之一。但这并不是它唯一值得炫耀的壮举。C2还因其一年期后分体窗(1963年)和几款演变成标志性经典的限量版而闻名。
第二代Corvette率先获得Z06徽章。Z06是一款性能套件，专为有竞赛意识的买家开发的赛车。第一辆Z06只生产了199辆，现在已经成为抢手的收藏品。C2
还催生了GrandSport。它的设计目的是与ShelbyCobra竞争，它曾是ZoraArkus-Duntov的秘密项目，直到通用汽车高管发现后才停止。Duntov的团队只完成了计划的125辆中的5辆，但GrandSport赢得了比赛并继续讲述着它的故事。
最后，还有CorvetteL88，一款勉强符合街道行驶标准的野兽，配备了竞赛规格的发动机。这款发动机具有轻质气缸盖、更大的进气口、热凸轮轴、12.5:1的压缩比，以及巨大的Holley四腔化油器。该动力装置的官方额定功率为430马力，据车主称，可以轻松调校至560马力。
价格比Corvette高出35%并需要大量附加选装，昂贵的L88在1967年仅有20位车主。这个低产量使L88在50多年后成为价值百万美元的经典之作，也是有史以来拍卖的最昂贵的Corvette之一。2021年，一辆低里程的L88以近270万美元的价格售出。2024年1月，另一辆低里程的L88以320万美元的价格易手。
好吧，这个纪录今年可能会第二次被打破，因为一款非常特别的L88即将被拍卖。您在此处看到的TuxedoBlack样品是1967年第一辆量产的CorvetteL88。不仅如此，它也是唯一一款采用这种颜色的L88敞篷车。它被描述为“现存最具历史意义的L88之一”，将于8月17日星期六在Mecum的蒙特雷2024拍卖会上拍卖。
虽然其他L88还没有出现在赛道上，但这款敞篷车在1967年被TonyDeLorenzo和JerryThompson用作A级赛车，并在代托纳比奇SCCA决赛中获得第二名。然后在1968年和1969年，它被用作B级赛车，并赢得了1982年加拿大西部GT锦标赛。
在20世纪80年代，Corvette专家Ken和GaryNaber将它修复得完美无缺，赢得了无数奖项，是拍照最多的L88之一。Mecum通常会发布像这样的主要吸引力车辆的估价，但这次拍卖没有这样的数字。但它肯定会以七位数的价格易手。我认为这款TuxedoBlack敞篷车很有可能成为有史以来最昂贵的1967年L88。拍卖结果公布后，我会继续跟进。