导读 我们已经见过标致LMH赛车双门轿车的预告片，其临时名称与高级耐力赛勒芒超级跑车的名称重合。该车似乎已经脱离了Tron电影世界，它将首先在...
我们已经见过标致LMH赛车双门轿车的预告片，其临时名称与高级耐力赛勒芒超级跑车的名称重合。该车似乎已经脱离了Tron电影世界，它将首先在模拟器上进行测试，到2021年底，原型将在赛道上发布以进行全面测试。同时，法国人已告知有关混合动力电厂的详细信息。主要新闻是，在与电动机的联盟中，具有两个涡轮增压器和90度外倾角的2.6汽油V形六缸发动机起作用了。
双吸式V6发动机重165公斤，是标致Sport部门的自主研发成果。在创建该单元时，法国工程师运用了在WRC冠军赛中为标致908和I4用于拉力赛车的V8和V12发动机所获得的经验。
由标致运动及其姊妹公司道达尔和萨夫特公司开发的电池组，被装在驾驶员和V6发动机之间的碳纤维箱中。前后轴之间是一个连续的七速变速箱。顺便说一下，按照规则，电动机只能从120 km / h开启。
严格控制安装的总输出功率，并且不超过680 hp。在标致赛车上，前桥的旋转由200千瓦的电动机(272 hp)负责，后桥由408马力的V6装置负责。该系统由900伏电池供电，该电池既可通过回热也可通过增压器(到达之前)进行充电。顺便说一句，当比赛中的牵引电池用完时，电子设备会将双涡轮电动机的输出提高到标称680力，以弥补电动机的暂时损失。而且，根据LMH类的规则，仅在内燃机运行时，其在直线末端的功率可以提高3%(最高700 hp)。