导读 2021年的 现代伊兰特要到今年下半年才能投入生产，但是现代不会让它妨碍其大力宣传其重新设计的紧凑型汽车。这样一来，我们就在Autoblog测...
2021年的 现代伊兰特要到今年下半年才能投入生产，但是现代不会让它妨碍其大力宣传其重新设计的紧凑型汽车。这样一来，我们就在Autoblog测试车队中将新轿车的早期原型制造了一周，但前提是我们没有谈论驾驶它。那将不得不等待，直到秋天将生产单元销毁为止。很公平。
我们获得了Limited模型，该模型将在常规Elantra和新Elantra Hybrid上提供。这与新轿车的装载量一样。没有为此修剪计划的软件包。一周的时间里，我们能够在整辆车上爬行，并感受到当客户开始出现在展厅中时他们会期望什么。我们已经了解了内部，包括我们喜欢的五个功能(我们不喜欢的一个)。现在是时候在文字和照片(下)以及视频(上)中更仔细地观察外面了。
现代汽车将新伊兰特的设计理念称为“参数动力学”。用外行的话来说，本质上是一堆相对的直线相交以创建有角度的曲面。它的角度如此之大，以至于促使我们的西海岸编辑James Riswick想知道它是否是由刀具爱好者设计的。
伊兰特的外观基本上具有三个标志性元素。最重要的是在轿车轮廓上显而易见的Z形雕刻。这种形状横跨Elantra侧面的每个面板，从前轮舱的后部开始，到尾灯与集成的后扰流板汇合的位置终止。效果就像在照片中一样让人感到动容。