这辆Mopar在北卡罗来纳州富兰克林全新出售，原车主驾驶了它大约四年。1973年，他决定将车停在那里，里程表上显示行驶里程不到65,000英里，而这辆SuperBee几乎原封不动地停在那里，直到2023年。现在的车主才购买了这辆道奇。这辆Mopar
从后院被救出来后，出现了因储存不当而导致的常见问题。油漆出现风化和划痕，内饰和仪表板因暴露在季节变化中而受损。当然，车门面板也出现了变色。车顶内衬下垂且损坏严重，无法挽救。
毫不奇怪，后备箱地板被锈蚀，这也影响了后悬架的完整性。另一方面，车舱地板经受了几十年的忽视而没有出现重大问题。
幸运的是，第二任车主购买了SuperBee，将它重新上路，而不是拆下可用的部件用于其他项目。但他没有进行修复，而是选择保留SuperBee饱经风霜的外观，并做了一些必要的修理和调整。
显然，他安装了一个后备箱底板并重新设计了后悬架。他还拆除了腐烂的车顶内衬和地毯，但保留了破旧的内饰和破裂的方向盘。如果你忽略驾驶座上的大洞和仪表盘上丑陋的盖子，这个内饰实际上是一个不错的消磨时间的地方。目前
没有关于原装发动机发生了什么的信息，但SuperBee50年来首次在街头进行了更换。这款车于1969年诞生，搭载383立方英寸(6.3升)V8发动机，即基础款SuperBee发动机。目前尚不清楚原装发动机是卡住了还是缺少重要部件，但我们的主人选择在引擎盖下安装一个440立方英寸(7.2升)V8
发动机。虽然纯粹主义者可能不同意这种交换，但440RB是1969年SuperBee的合法单位。道奇当年刚刚推出Six-Pack选项，将其置于入门级383和顶级426立方英寸(7.0升)HEMI之间。Six-Pack配备390马力，比同款发动机的四缸版本多15马力。Six-Pack实际上
是一种相当罕见的配置，1969年仅售出1,907台。HEMI是最稀缺的，仅生产了166台。在其原始配置中，这款SuperBee是配备383大缸体V8的25,717辆汽车之一。我知道这并不罕见。但尽管从产量来看这款超级蜜蜂并不稀奇，但它却采用了罕见的颜色组合：T5青铜金属外观和双色棕色/棕褐色内饰。这不是最漂亮的颜色组合，但它确实让超级蜜蜂脱颖而出。
总的来说，我不太喜欢宽后轮，我希望SuperBee能恢复其原有的383V8，但我很高兴这辆Mopar在整整50年后被拯救并重返道路。它是一位真正的幸存者，需要一些工作才能成为未修复的宝石。
点击下面的播放按钮观看完整的演示，如果您喜欢经典汽车，请务必关注LouCostabile的YouTube频道。他正在记录各种酷炫的装备。