5月，大众汽车意外地发布了一段视频，然后拍下了一段视频，显示了蓝绿色背景上紫红色漩涡的包裹。几天后，该公司在官方新闻稿中展示了这款车。似乎这两步的第一部分再次发生，因为各种大众前哨都在视频被拉出之前发布了 ID.3内部和技术功能的宣传视频。右键单击快速复制视频并拍摄屏幕截图，让我们更好地了解大众在9月法兰克福车展上展示生产电动汽车时将采取的欧洲方式。
事实证明，我们已经在Seat el-Born概念中看到了这些组件，这是由VW的西班牙品牌带入今年的日内瓦车展。短划线群集位于数字屏幕上，在el-Born和此ID.3视频中，该屏幕分为三个信息显示，用于自动巡航控制和车道辅助系统，速度和航程以及导航。齿轮指示器沿显示屏的右边缘垂直列出。齿轮选择器形成一个固定仪表板的塑料框架右边缘的一部分。为了换挡，驾驶员将选择器朝向或远离自身扭转，类似于BMW i3中使用的技术。通过齿轮指示器上的向上和向下箭头，ID.3似乎提供了几个级别的制动器再生。
Seat el-Born概念中的10英寸信息娱乐屏幕被分为三个生动的颜色面板。促销视频中的ID.3屏幕被分成四个更平坦的几何面板，放弃了所有条款的拉丁语。导航占用了大部分空间，为音乐，电话和声音设置面板留出了空间。根据出现在左下角的两个温度 - 这是el-Born没有的 - ID.3可能提供双区气候控制。屏幕的下半部分包含电容滑块以改变温度。这个促销活动吹捧着“自然语音控制”，例如一个告诉掀背车的声音，“Hello ID，我很冷，”汽车响应，“温度很快就会上升。” 屏幕下方有标有菜单，气候，辅助和模式的按钮。
在关于即将到来的EV其他消息方面，欧洲特斯拉业主谁在充电站捕捉到一个ID.3说舱口有后鼓式制动器，这似乎是因为一个决定性欧洲的事情雷诺 Zoe和在某些版本的欧宝可赛-E使用相同。
ID.3将至少有三个版本，顶部拥有一个77千瓦时的电池和一个204马力的后置电机，适用于342英里。我们有两个月才看到最终产品，但这些偷看继续证明我们对有价值的东西的期望。