导读 基于应用程序的迷你出租车 叫车人优步(Uber)的市场主导地位再次受到威胁,因为已确认戴姆勒已收购竞争对手对手海洛(Halo)的多数股权。这个...
基于应用程序的迷你出租车 叫车人优步(Uber)的市场主导地位再次受到威胁,因为已确认戴姆勒已收购竞争对手对手海洛(Halo)的多数股权。
这个德国品牌将合并Hailo的资源,并将公司重新命名为自己的按需乘车共享网络MyTaxi。此次合并将使MyTaxi成为欧洲同类产品中最大的网络之一,尽管与Uber的全球规模仍相去甚远。
戴姆勒(同时拥有梅赛德斯-奔驰)的这一举动,是汽车制造商对未来汽车共享和基于智能手机的运输服务的一系列投资中的最新一笔。宝马,通用,捷豹路虎和大众集团也将大量参与这一市场,而丰田汽车此前已在优步进行了投资。
目前,Hailo在英国运营,只有75名员工,但是大部分服装将转移到德国。MyTaxi的目标是与Uber竞争,在城市和城镇中的私家车以及传统公共交通工具方面提供一种可行的替代方案。