导读 我们在阿尔卑斯山上看到过它的表现，最近，这家德国汽车制造商将一辆测试车带到了纽伯格林赛道。这辆车被严密伪装，车轮拱门内装有塑料泡沫...
我们在阿尔卑斯山上看到过它的表现，最近，这家德国汽车制造商将一辆测试车带到了纽伯格林赛道。这辆车被严密伪装，车轮拱门内装有塑料泡沫。
与一些人的想法相反，后半部分并不是为了掩饰任何东西，而是为了看看车轮在转弯时对它的压缩程度。因此，工程团队可以轻松评估悬架的性能，从现在开始，它将纠正设置和离地间隙。毕竟，这仍然是一辆保时捷，尽管是一辆电池驱动的高底盘汽车，需要在曲折的道路上表现完美。
即使进行了所有的伪装，也不难发现一些设计上的新颖之处。首先，2026款保时捷卡宴EV将配备比现有卡宴更小的前照灯。它还将配备可调节的风门，这似乎是受到最新911系列的启发。我们还预计后部会有特技照明装置，可能由一条细灯条连接在一起。无论如何，这是普遍的假设，但你应该记住，这些仍然是早期测试者。
就像其较小的兄弟车型——全静音版Macan一样，即将推出的保时捷卡宴系列将包括内燃机车型和电动车型。后者将使用与MacanEV和奥迪Q6e-tron相同的平台。PPE结构支持多种配置，卡宴EV很可能会采用双电机设置，其功率应该比MacanEV更强大，以补偿明显更大的车身增加的重量。
值得一提的是，2026款保时捷卡宴EV不仅比MacanEV大得多，而且比目前的卡宴大得多。这是我们在公开场合看到几辆原型车后的想法。更大的尺寸将意味着更宽敞的驾驶舱。我们还希望它内部有多个存储空间，从而增强实用性。
有报道称，保时捷卡宴EV将于2025年底或2026年初推出。这款零排放跨界车可能会在2026年或2027年进入我们的市场。如果您想知道它的内部构造是什么样子，那么您只需查看上面画廊中分享的Kelsonik渲染图，这些渲染图尽量忠实于真实事物的设计。我们认为它看起来一点也不差，但您怎么说呢?