导读 虽然日内瓦车展因布加迪 Chiron和兰博基尼 Centenario等超级跑车的发布而黯然失色，但保时捷也悄悄宣布了一款 911 爱好者可能一直在等...
虽然日内瓦车展因布加迪 Chiron和兰博基尼 Centenario等超级跑车的发布而黯然失色，但保时捷也悄悄宣布了一款 911 爱好者可能一直在等待一生的新车型。这是一款全新的 911 R，是对 1967 年同名车型的回归，是保时捷最具标志性的公路赛车之一。GT3 RS 的特点和没有被巨大扰流板或机翼过度劳累的车身相结合，这可能是保时捷对驾驶爱好者的最纯粹的升华。
911 R 由 GT3 RS 的发动机提供动力;这意味着 4 升自然吸气式六缸发动机，功率略低于 500 马力。但是没有迹象表明 RS 的固定尾翼，而是所有标准 911 上都有的微妙的可伸缩扰流板。
但最好的部分可能是，这款新的 911 R 不仅配备了六速手动变速箱——看不到飘动的拨片——而且它是这款特别版车型的唯一选择。结合 1,370 公斤的重量，使其成为该系列中最轻的 911，在 3.7 秒内从 0-62 英里/小时加速，最高时速为 201 英里/小时，在所有重要领域几乎与 GT3 RS 相匹敌。
从 RS 借来的还有碳纤维引擎盖、镁制车顶和后轮转向系统，但现在应该清楚了，911 R 不适合那些关心在赛道上设置单圈时间的人，它是为了在道路上享受引人入胜的体验的司机。
对 1967 年经典车型的回归包括白色油漆工作，可选择红色或绿色条纹，以及座椅上的千鸟格织物图案和织物门拉手，这些都是真正的赛车运动 911 的特色。
遗憾的是，这是保时捷的又一个特别版，售价超过 190,000 美元，比 GT3 RS 还贵。不过不用担心这个数字，事实上只有 991 台正在生产，这意味着它会在你眨眼之前就被抢购一空。至少我们总能梦想以最接近完美保时捷的方式上路。