导读 那是70下来，430去。布加迪周四宣布，该品牌总共生产了70辆Chirons，从而达到了2017年的生产目标。威龙继任者的交付从今年三月开始，布加迪...
那是70下来，430去。布加迪周四宣布，该品牌总共生产了70辆Chirons，从而达到了2017年的生产目标。
威龙继任者的交付从今年三月开始，布加迪向世界各地的客户交付了今年建造的70辆。布加迪的统计数据显示，订单中有43%来自欧洲，26%来自北美(美国和加拿大)，以及23%来自中东。亚太地区占剩余的8%。
到目前为止，该品牌已经为超级跑车售出了300个构建槽，将限于500个单位。布加迪指出，开始生产时其每年70辆的目标，这将使Chiron的使用寿命大约为7年。据推测，生产数据包括所有特别版和任何型号，它们的功率可能比已经输出的1,480马力还要大。
布加迪总裁沃尔夫冈·杜海默(WolfgangDürheimer)感谢供应商在公告中帮助减少客户等待时间。他说：“出色的表现尤为重要，因为我们的目标是使客户的等待时间尽可能短。”
但是，最初的70名Chiron业主在其所有权经历上仅获得了一个不错的成绩。布加迪宣布召回该超级跑车，原因是座椅躺椅可能有故障。如果这辆价值261万美元的超级跑车的座椅躺椅中的支架发生故障，驾驶员的座椅位置可能会突然改变，这会增加发生撞车的风险。据报道，召回通知于12月11日发出，服务中心将免费进行所有维修。