福特宣布推出C-Max Solar Energi Concept，这是同类产品中的第一款太阳能汽车，旨在为混合动力汽车提供最佳性能。福特的C-Max Solar Energi Concept无需通过电源插座为电池供电，而是通过特殊的聚光器利用太阳能，该聚光器安装在安装在屋顶的太阳能板上，就像放大镜一样。
在CES展会上首次亮相之后，福特和佐治亚理工学院将开始在众多现实世界场景中测试该车辆，并通过结果确定该概念是否可用于生产 太阳能电池板吸收一天的阳光，以提供与常规C-Max Energi插电式混合动力车相同的性能，后者从电网汲取电能。
该概念是福特，SunPower公司和乔治亚理工学院的合作项目，并将在2014年拉斯维加斯CES展览上展出。
自2011年以来，福特一直是福特在太阳能技术领域的合作伙伴，SunPower为Solar Energi Concept的车顶提供高效太阳能电池。
由于吸收足够的能量以使车辆充满电需要更长的时间，因此福特向佐治亚理工学院求助于一种扩大日光的方法，以使太阳能混合动力车在日常使用中可行。
研究人员开发了一种车载太阳能聚光器，该聚光器使用特殊的菲涅耳透镜将太阳光引导至太阳能电池，同时将太阳光的影响提高八倍。菲涅尔透镜是最初为用于灯塔而开发的紧凑型透镜。
正在申请专利的系统跟踪太阳从东向西移动的过程，从太阳汲取足够的能量以相当于四个小时的电池充电。充满电后，Solar Energi Concept预计总续航里程可达997公里，其中包括33公里的无排放驾驶。此外，车辆还具有充电端口，可以通过充电站充电。
福特内部数据表明，太阳能可驱动普通混合动力汽车驾驶员平均出行的75%，这是电网基础设施不发达，使用不可靠或使用成本高的重要因素。
减少太阳能每年的碳排放量和其他温室气体排放量，可以从Solar Energi概念获得积极的环境影响。福特认为，如果美国所有轻型车辆都采用C-Max Solar Energi Concept中的技术，那么每年的温室气体排放量将减少约10亿吨。