导读 今年之后，我们所熟知的日产GT-R正式停产。GT-R的未来仍存在很多不确定性，尽管这家汽车制造商已经确认，在电气化时代，该品牌将继续存在。...
今年之后，我们所熟知的日产GT-R正式停产。GT-R的未来仍存在很多不确定性，尽管这家汽车制造商已经确认，在电气化时代，该品牌将继续存在。是的，这是一款电动GT-R，但日产欧洲设计副总裁马修·韦弗向粉丝保证，下一个版本将具有“哥斯拉”元素。
在接受TopGear采访时，韦弗表示，尽管他们希望改进一些东西，但像GT-R这样的标志性车型会从即将推出的车型中汲取灵感，特别是在空气动力学、速度和性能方面。他补充说，这绝不是为了创造一辆设计精美的汽车——这让HyperForce的批评者大为恼火，这款设计狂野的概念车被认为是下一代GT-R。韦弗进一步表示，日产“将在力所能及的地方添加某些‘哥斯拉’元素。”
是什么让GT-R成为哥斯拉?
虽然韦弗关于添加某些哥斯拉元素的说法听起来很模糊，但了解日产GT-R如何获得这个酷炫绰号很重要。看看铭牌的历史，我们就会发现日产在90年代赛车运动中的表现，当时的SkylineGT-RR32赢得了它参加的每一场比赛，包括澳大利亚房车锦标赛、房车锦标赛和巴瑟斯特1000。
这种绝对的统治地位使得媒体将SkylineGT-R称为“哥斯拉”，指的是征服好莱坞和全球玩具店的虚构巨型生物。哥斯拉的“怪兽之王”地位与当时该车的霸主地位相符，这使得这个绰号一直沿用到铭牌的后续版本。