现可订购全电动保时捷Macan的两款新车型，将德国高性能SUV系列扩大到四个版本。售价67,200英镑的是一款新单电机车型，简称Macan，而售价75,400英镑的新款4S则将之前的Macan4和顶级Turbo分开，采用更强大的电机和电池组合。两个新版本现已接受订购，客户车辆将于今年下半年到货。
两款车型均与其他Macan车型共享一个100kWh电池组，使得基础款单电机车型拥有整个系列中最长的续航里程，综合WLTP续航里程为398英里，比双电机Macan4高出约20英里。整个动力系统还采用保时捷最先进的800V电气架构，可以“虚拟”分成两个400V电路，以优化直流快速充电速度。
除了提供更大的潜在续航里程外，新款基础款Macan还比双电机版本轻110公斤，同时能够产生335马力的稳定峰值功率。配备SportsChrono套件后，在全加速下，该数字可升至367马力，最长加速时间为10秒，0-62英里/小时加速时间略快于5.7秒。
双电机4S的总系统输出功率为441马力，在配备SportChrono的汽车上，超增压时可达到476马力。峰值扭矩高达820牛米，仅需4.1秒即可达到62英里/小时，最高时速为149英里/小时。4S的WLTP续航里程仅略低于基础车型，额定续航里程高达376英里。
两款车型均可通过高达270kW的直流快速充电器充电，在21分钟内将电池电量从10%充至80%。这些数字处于或非常接近同类产品的最高水平，并且是保时捷与奥迪为其新电动车型共同开发的新一代PPE平台的特点。
除了动力系统更新之外，4S车型还增加了一些底盘增强功能，包括标准自适应减震器，但空气悬架和保时捷巧妙的扭矩矢量后差速器等高端功能仍在选项列表中。
除了这些新的动力系统衍生产品外，保时捷还为整个Macan系列引入了一些新的颜色选择，以及一个全新的越野造型套件，该套件用模制防滑板取代了前部的黑色塑料下保险杠，从而增加了汽车的接近角。与可选的空气悬架相结合，越野设计套件还将标准行驶高度增加了10毫米，达到195毫米。