导读 宝马X5于1999年推出，为现代SUV奠定了很多基础，25年后，它仍然是宝马系列中最强大的车型之一。这些新的让我们首次看到了X5的未来，因为它...
宝马X5于1999年推出，为现代SUV奠定了很多基础，25年后，它仍然是宝马系列中最强大的车型之一。这些新的让我们首次看到了X5的未来，因为它们展示了2025年新款车型在发布前进行测试的情况。
宝马的SUV系列正在进行一些重大变革。与新款X1及其iX1同类产品不同，新款宝马X3最近发布，没有全电动iX3型号可供选择。即将推出的NeueKlasseSUV将很快填补这一空白。更大的X5将采用现有的CLAR平台，而不是宝马的NeueKlasse架构，但CLAR可以同时容纳内燃机和电动汽车动力系统，因此全电动宝马iX5也有可能问世。
我们在这里看到的车型是插电式混合动力车，前翼上的充电挡板和从后保险杠下方伸出的排气管就是明证。尽管该车采用汽油/发动机设置，但前端看起来与纯电动NeueKlasseSUV非常相似，带有封闭式格栅和环绕前端的前大灯。
侧面轮廓显示出新一代X5的长度，与新款X3相比，侧窗增加了一根支柱。由于安装了齐平装置，因此没有可见的门把手。后部有一个倾斜的后备箱盖，带有悬垂式车顶扰流板，但除此之外，它的形状与即将停产的X5很相似。
从内饰来看，宝马正考虑移除当前X5使用的曲面双显示屏，以便腾出空间安装更大的中央屏幕和单独的较小驾驶员显示屏。我们之前在VisionNeueKlasseX概念车上就曾见过这种布局。
虽然我们目前还不知道全电动iX5的构成，但我们预计新款X3的一些动力系统将沿用到X5上。X5传统上不配备像X3那样的四缸发动机，因此我们应该看到该系列以xDrive30d形式的六缸柴油发动机开始，然后是更强大的xDrive40d。汽油动力将以轻度混合动力六缸发动机或插电式混合动力系统的形式出现-毫无疑问，全电动续航里程将超过当前X5PHEV的62英里。