2024款福特RangerTremor四轮驱动双驾驶室现已亮相，目前已开放订购，首批车辆计划于9月抵达澳大利亚。
福特澳大利亚公司已确认将向当地展厅提供一批“多达1150辆”RangerTremors双排座皮卡，售价为69,690美元(不含上路费)。
它将完全由150kW/500Nm2.0升双涡轮四缸涡轮增压柴油发动机(需要AdBlue减排添加剂)和10速自动变速箱以及全时四轮驱动提供动力，并且继WildrakX之后成为仅有的第二款非V6Ranger变体，搭配更先进的四轮驱动装置。
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RangerTremor的售价比普通版RangerWildtrak高出50美元，但比配备相同动力传动系统的已售罄特别版WildtrakX的要价73,990美元低4,300美元。
在海外，福特F-150皮卡已使用Tremor这个名字十多年，它代表着一款专注于越野的车型，在美国低于旗舰车型Raptor。
Tremor将成为2024年下半年在展厅中推出的第九款Ranger装饰级别，而新的“SuperDuty”车型则有可能在2025年推出，它将继续成为澳大利亚最畅销的汽车。
这也是继几周前推出的基于RangerXL的RangerBlackEdition车型之后，本月加入澳大利亚系列的第二款特别版福特Ranger。
Tremor基于中级售价66,140美元(另加上路费)的2.0升RangerSport打造，但增加了全时四轮驱动(V6动力Ranger的标准配置)，而非兼职系统。
它还配备了重型越野悬架，包括来自WildtrakX的新弹簧和带有外部储液器的Bilstein减震器。
结合尺寸小一英寸的17英寸“沥青黑”合金轮毂和GeneralGrabberAT3全地形轮胎，RangerTremor的离地间隙比Sport高出26毫米，总离地间隙达到260毫米，仅次于RangerRaptor的272毫米。
电动助力转向系统具有重型转向调节功能，而TrailControl3(源自RangerRaptor)是标准配置，通过调节油门来辅助低速越野。
此外，还有低速RockCrawl驾驶模式和TrailTurnAssist功能。TrailTurnAssist旨在帮助Tremor在越野时处理急转弯。
福特保证这些变化不会影响Tremor的3500公斤牵引力额定值，同时进行一系列视觉变化以区分特别版，包括带有辅助LED大灯和钢制防撞板的蜂窝状格栅。
还有铸铝侧踏板和“长腿”运动杆，配有Tremor徽章和六种颜色选择-包括铝色、蓝色闪电、征服灰、流星灰、暗影黑-除北极白外，所有颜色均需额外支付700美元。
内部的变化仅限于前后Tremor品牌的全天候垫子以及用于连接售后配件的车顶安装的顶置辅助箱。
RangerTremor选项包括旅行包(1650美元)、灵活机架系统(2800美元)和手动卷帘门(3000美元)，而自动启动/停止系统可以作为免费选项进行移除。
2023年，Ranger从丰田HiLux手中夺得了澳大利亚最畅销汽车的头把交椅，而此前，Ranger曾连续六年位居丰田之后，成为澳大利亚最畅销汽车。