导读 保时捷在718代Boxster和Cayman上使用涡轮增压四缸发动机的重大决定令许多车迷感到惊讶。保时捷Cayman GT4拥有3.8升六缸发动机，可产生...
保时捷在718代Boxster和Cayman上使用涡轮增压四缸发动机的重大决定令许多车迷感到惊讶。保时捷Cayman GT4拥有3.8升六缸发动机，可产生380马力的输出，具有高端性能。根据汽车与驾驶员公司的说法，保时捷正在研发“ 718系列”，该系列将采用不带涡轮的传统六缸发动机。保时捷将放弃涡轮增压的四缸发动机。这个消息得到了Andreas Preuninger的确认。
他告诉出版物，自然志向是他们的强项，他们将继续这一趋势。据推测，保时捷718 GT4将于明年上市。但是，对于保时捷718 GT4的驱动力，社区存在巨大的争议。这是因为当911的改版版本采用双涡轮3.0升六缸水平对置发动机时，取消了开曼GT4发动机(3.8升发动机)。尽管目前尚无官方资料，但Car&Driver推测保时捷718 GT4将使用4.0升发动机的失谐版本。保时捷911 GT3使用了相同的发动机。
该发动机的输出功率为493马力，但会对其进行调整以使其功率降低。保时捷Cayman GT4的输出介于911和911 S之间。对于保时捷718 GT4，发动机的额定功率可能约为394马力。除了保时捷718 GT4的输出外，安德烈亚斯·普伦宁格(Andreas Preuninger)确认将配备手动变速箱，并且可选配的PDK变速箱。当前的911系列主要使用涡轮增压器，强制向六缸发动机供气。我们将不得不等待几个月，才能进一步了解718 GT4。