导读 小鹏汽车和大众汽车将开发一种新的电气和电子(E&E)架构，为大众未来在中国生产的所有电池电动汽车提供支持。通过两家制造商签署的主协议，...
小鹏汽车和大众汽车将开发一种新的电气和电子(E&E)架构，为大众未来在中国生产的所有电池电动汽车提供支持。
通过两家制造商签署的“主协议”，大众和小鹏汽车已在广州和合肥建立了两个项目中心，让大众和小鹏汽车的工程师能够共同开发新系统。首款采用新架构的电动汽车将在短短24个月内投入生产。
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十二个月前，大众以7亿美元的价格收购了小鹏汽车4.99%的股份。这笔投资将扩大大众在中国电动汽车领域的影响力，并推动该德国品牌开发至少两款电动汽车。
大众汽车集团董事会成员RalfBrandstätter表示：“大众汽车集团与小鹏汽车的密切合作进展迅速，凸显了这一合作伙伴关系的巨大潜力。通过联合开发高度现代化的E/E架构，双方合作伙伴都贡献了各自的技术专长，我们现在正共同迈出下一步。从2026年起，大众汽车品牌在中国的所有全电动汽车都将配备这一非常强大且高效的架构。”
今年4月，有消息称，新架构将大幅降低成本，部分原因是其所需的ECU数量减少了30%。它还将允许更快地实现高级自动驾驶功能，并支持无线更新。
两款中档汽车预计将率先采用新电气系统，其中一款将是SUV。中国主平台(CMP)由大众中国技术公司、上汽大众和一汽大众共同开发，将用于更实惠的车型，包括至少四款小型大众汽车。
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏先生补充道：“E/E架构合作标志着我们与大众汽车集团长期战略合作伙伴关系在一年内实现的第三个重要里程碑。”