最不为人知的是Falcon厢式货车，这是福特在20世纪60年代基于Falcon平台生产的原版福特E系列的客运变体。在南美，福特Falcon由福特阿根廷在1962年至1992年间生产，是一款紧凑型行政车。它以北美版为基础，在其生命周期内采用相同的整体设计-通过大规模的改款实现了现代化。
倒数第二款北美福特Falcon是与RamblerAmerican一起的原始紧凑型车系列之一，也是第一款由美国三大制造商之一专门打造的紧凑型车。它设计和生产于1959年至1970年间，作为雪佛兰Corvair和普利茅斯Valiant的同期竞争对手，基本上是一款小型Galaxie，共提供三代产品和1970年的½中型Falcon。
随着1970年停产并由原版FordMaverick取代，北美猎鹰显然不是这个品牌寿命最长的一代。这个荣誉属于澳大利亚版，它是一款中型车，后来成为全尺寸车(从1966年开始)，而不是紧凑型车型。1960年至2016年间共生产了七代，最著名的是第三代XA/XB/XC三重奏，生产于1972年至1979年。
事实证明，这一系列即使在车辆CGI的平行宇宙中仍然很有名，这要归功于数字汽车内容创作者的想象力——这里的代表是捷克的虚拟艺术家RostislavProkop，社交媒体上被称为rostislav_prokop，他用BlueOval的restomod继续他雷霆万钧的梦想之旅。最近，他对汽车行业的这个特定领域非常感兴趣，自6月初以来，他一直在现代设计项目中加入一些元素，比如令人着迷的Boss429FordMustangShootingBrake。
这位像素大师继续对AhelbyCobra进行了全新的诠释，以达到更好的效果，随后是1971年的道奇DartDemon，看起来像2023年道奇挑战者SRTDemon170的肌肉发达祖父，还有宽体普利茅斯梭鱼和Oldsmobile442。现在，当然，他又回到了蓝色椭圆的某个地方，尽管有点不同。
因此，据我们所知，这是第三代澳大利亚福特FalconGT，经过数字恢复改装处理，由于配备了空气悬架，车身降低，全套宽体套件包括众多空气动力学部件和更宽的挡泥板，黑色凹面售后车轮上装有高性能轮胎，更强劲的刹车配有深红色制动卡钳，以及酷炫的引擎盖处理，以便为下方的V8提供速度堆栈。