导读 尽管电动汽车得到了发展，宝马仍不会放弃内燃机：德国人相信向电动牵引的过渡将需要两到三十年的时间。如您所知，巴伐利亚的工程师已经在研...
尽管电动汽车得到了发展，宝马仍不会放弃内燃机：德国人相信向电动牵引的过渡将需要两到三十年的时间。如您所知，巴伐利亚的工程师已经在研发多款电动汽车，其中第一款将是iX3跨界车。尽管如此，宝马并不急于宣布全面电气化，并就即将放弃的内燃机大声疾呼。相反，人们担心，向电动汽车的过渡不会在一夜之间发生，并且最后一辆装有内燃机的汽车将不早于20-30年后离开装配线。
宝马品牌研发部负责人克劳斯·弗洛里希(KlausFröhlich)在接受《欧洲汽车新闻》采访时说，柴油发动机将再生产20年，汽油发动机将再生产30年。
然而，由于不同的原因，三缸汽油发动机，四涡轮柴油发动机和强大的V12汽油发动机将更早地结束其职业生涯。宝马计划在2021年展示CLAR平台的更新版本，该平台最初将设计用于插电式混合动力车，该混合动力车配有电动机和电池，每次充电可行驶约120公里。此外，新平台上未来的宝马车型将配备更大的油箱，以增加自主性。