“预算”品牌和“物有所值”品牌之间是有区别的。Aldi 和easyJet 之类的公司可能通过以尽可能低的价格销售而确立了自己的地位，但它们的增长是通过以合理的价格提供合理、简洁的产品来实现的。
这是同样的故事与达契亚：它可能已经开始囊括了关注，低廉的价格，但年过八两代， 掸子SUV已经以合理的价格提供一种性能优良，无装饰的车赢得了一个相当大的球迷基础。
在 雷诺 集团的预算品牌已经给出了第二代最流行的模型到中年的改造，引进新造型和新技术进一步提升了SUV -但该公司坚称除尘器一直坚持它的价值换取金钱精神通过在汽车中提供您需要的一切。
我们已经在法国使用新的顶级 TCe 150 汽油发动机驱动了经过修改的除尘器。对于我们在英国道路上的第一次运行，我们尝试使用 113bhp dCi 4x4 版本。
它像什么?
Dacia 可能为改款的 Duster 增添了一些光泽，但有关该品牌走向豪华的传言被大大夸大了。这也不是批评：轻微的外部调整，特别是涉及重新塑造的灯光，增加了一些风格，但在中级舒适装饰中，Duster 的内部仍然以简洁的面料和剥离的塑料为主。它不是特别花哨，但感觉它是专为使用而设计的，而且经久耐用：正是许多人从全轮驱动 SUV 中寻找的东西。
将提供三个装饰级别的精简范围，除入门级 Essential 型号外，所有型号均配备 8.0 英寸触摸屏，并辅以一系列厚实、坚固的按钮和开关。
Dacia 对 Duster 的驾驶和操控进行了一些小改进，尽管这些变化充其量只是微妙的。尽管如此，乘坐舒适和安静，特别是对于这个价格的汽车。在较低的速度下，处理可能是轻触，但通常是安全和放松的。
我们除尘器中的柴油发动机与升级后的底盘所暗示的精致和风格不太匹配。它在较低的速度下触感生硬且反应迟钝，尽管它即使在高速下也能提供有用的扭矩响应。虽然那些在通勤或城市驾驶中寻找 Duster 的人可能想要看看汽油选项，但柴油感觉非常适合那些将 Duster 用于更长的农村短途旅行的人。