导读 为日产聆风提供电池组的公司远景AESC集团宣布即将发布新电池,续航里程可达1000公里。这与一些根本上的新技术无关:Envision只会修改电池的...
为日产聆风提供电池组的公司远景AESC集团宣布即将发布新电池,续航里程可达1000公里。这与一些根本上的新技术无关:Envision只会修改电池的布局并将电池数量增加一倍。
据日经亚洲报道,新电池的生产将于2024年在茨城县的一家新工厂进行。电池的容量将增加一倍,尺寸相同,但效率更高。例如,充电时间将减少30%至不到20分钟。但是,质量也会增加:例如,最近得知容量为247千瓦时的GMCHummerEV电池重量超过1.3吨。
顺便说一句,密歇根初创公司OurNextEnergy也走上了同样的道路,并在1月份展示了用于特斯拉ModelS的实验性Gemini单元,其容量为203.7千瓦时,但取代了标准电池(103.9千瓦时)。Gemini的比能量密度仅为每升416瓦时,配备它的汽车无需充电即可行驶约1200公里。
相比之下,特斯拉Model3中的锂离子电池每升730瓦时,而Amprius电池则为1,150瓦时。后者基于斯坦福大学的科学家于2007年开发的硅纳米线技术。它涉及用硅晶须代替石墨阳极晶格,硅晶须能够容纳比石墨多十倍的锂,但更脆,容易膨胀并形成所谓的钝化层,这会对电池的整体性能产生负面影响。