从理论上讲，道奇挑战者SRTDemon170是美国有史以来最快的合法上路量产车，仅用8.91秒便能以151.17英里/小时(243公里/小时)的速度冲过四分之一英里。然而，正如JasonCammisa最近发现的那样，要接近这个数字非常困难。
在Cammisa主持的Hagerty直线加速赛系列节目的最新一集中，他让Demon170与目前美国制造的最强大的汽车——三马达LucidAirSapphire展开了较量。它也能够在直线加速赛中跑进10秒以下，但可以轻松反复做到。道奇却不能做到这一点。
精彩的对比始于WillowSprings赛道的直道。在这种未经准备的路面上，没有在直线加速赛道上能找到的粘性VHT，尽管道奇配备了MickeyThompsonETStreetR直线加速子午线轮胎，但它无法有效地将其1,025马力和945磅英尺(1,281牛米)的扭矩传递到路面上。当道奇开始获得一些牵引力时，Lucid已经跑完了赛道的一半，领先Demon170396英尺。Lucid的最佳时间为9.2秒，时速为158英里(254公里/小时)，而道奇的速度则为11.2秒，时速为139英里(227公里/小时)。
为了回答这个问题，哈格蒂将两人带到了FamosoDragstrip，并在道奇和Lucid之间进行了14次试跑。所有比赛都在路面上进行了全新的VHT，有助于最大限度地提高两辆车的牵引力。但这对道奇来说还不够。虽然驾驶AirSapphire的Cammisa多次跑出9.0秒的成绩，但Demon170的最佳成绩是9.721秒，时速143.72英里(231公里/小时)，当时驾驶这辆车的是TomBailey，他是一位熟练的直线加速赛车手，拥有一辆3,000马力的雪佛兰Camaro。
结果并不令人意外，因为Lucid的动力更强，拥有1,243匹马力和1,430磅英尺(1,939牛米)的扭矩，同时还能驱动四个车轮。然而，令人惊讶的是Demon170与道奇声称的8.9秒差距如此之大，这表明要接近这个时间需要完美的条件。