在去年推出敞篷车之后，该公司对华丽LC的双门轿跑车版给予了一些新鲜的爱
在去年年底推出LC的敞篷版之后，雷克萨斯现在将注意力转向了轿跑车。因此，2021年雷克萨斯LC轿跑车将受益于多项更新。除了新的颜色选择之外，LC 500和LC 500h的2021版本还受益于经过改进的悬架和重新设计的变速箱，所有这些性能均得到改善。
在此过程中，双门轿跑车也损失了几磅。重量损失估计为22磅，这归因于铝制下连杆，稳定器，新型高强度螺旋弹簧材料和更轻的21英寸后轮。
减轻重量可在乘坐和搬运方面带来明显的好处。为了进一步增强这些优势，雷克萨斯(Lexus)调整了前悬架减震器的电子控制装置，以增加行驶距离，然后优化了减震器挡块，以实现更顺畅的操纵。
Auto123启动Shopicar!所有新品牌和型号以及所有当前促销。
为了提高前端的过弯能力，工程师提高了后稳定器的刚度，并增加了主动过弯辅助系统。该系统使用制动器在困难的弯道中减慢内部车轮的速度，以减少转向不足。
同时，变速箱升级预计将使轿跑车模型的驱动更加精确。凭借LC 500的10速自动变速器，雷克萨斯修改了档位设置，以在油门被压低50%至70%时提高效率。
混合动力车型独特的四速无级变速箱自动变速箱配置也已更新，现在将在动态驾驶过程中切换至第二档，以改善急弯时的加速。以前，在这种情况下，它只能编程为降档至三档。
机械选项保持不变。2021 LC 500的自然吸气5.0升V8发动机可提供471 hp的功率和398 lb-ft的扭矩，足以在4.7秒内将轿跑车推至97 km / h。同样，500h混合动力版凭借其3.5L V6仍可提供354 hp的功率。达到97 km / h或5秒需要花费更长的时间。
其他变化值得一提，特别是内部和外部颜色以及车轮高度。此外，在丰田家族中较晚出现的Android Auto应用程序现在已成为所有LC版本的标准配置。