导读 早在今年 2 月，Scuderia Cameron Glickenhaus 就宣布正在制造一款续航里程为1,000 英里的氢皮卡车。但在此后的几个月里，我们一直被...
早在今年 2 月，Scuderia Cameron Glickenhaus 就宣布正在制造一款续航里程为1,000 英里的氢皮卡车。但在此后的几个月里，我们一直被公司的其他项目分散注意力，其中包括新版本的 Baja 越野车和1,400 马力勒芒赛车的公路版新闻。
但是现在这家汽车制造商将我们的注意力带回了卡车上，并进行了一些更改和更多信息。最值得注意的是，目前看来 1,000 英里的范围是遥不可及的，因为新信息告诉我们皮卡的目
这款皮卡基于上述的越野车，称为 Baja Boot。Glickenhaus 表示，它将在今年晚些时候制造原型车，卡车将拥有“快速、低成本、易于获得的加油解决方案”，并且“可以用作发电机”，就像福特 F-150闪电。但这更像是一辆吉普角斗士，带有喇叭形轮拱、全地形轮胎和车顶上的大型 LED 灯条。如果你想知道为什么没有后窗，那是因为卡车的三个氢罐中的两个将位于前排座椅后面，大概是为了让原始概念的可怕的球状前端成为过去。
很明显，这意味着这不是您真正想要在路上行驶的汽车。相反，卡车可能会像它的越野车亲戚一样参加 Baja 1000。也就是说，我们假设 Glickenhaus 必须展示这些越野概念以衡量反应，如果卡车在 Baja 1000 上的表现和越野车一样好 -尽管有一次翻车，它还是赢了- 那么 SCG 将几乎肯定会开始探索将道路版本作为一种商业模式。很高兴看到氢动力汽车与 Rivian、特斯拉等公司竞争，但现在，让我们看看这辆卡车是否能通过概念阶段。