悉尼市政府正在对澳大利亚最大城市的道路网络进行彻底改造，继续引入永久性的40公里/小时限速区，这次的改造区域包括格利伯(Glebe)、森林洛奇(ForestLodge)、比肯斯菲尔德(Beaconsfield)、滑铁卢(Waterloo)、安南代尔(Annandale)、雷德芬(Redfern)、亚历山大(Alexandria)、泽特兰(Zetland)和伍卢莫卢(Woolloomooloo)。
为了更好地保护人口密集地区的行人、骑自行车者和其他驾驶员，修订后的限速大部分已从50公里/小时下调，其中该地区约75%的地方和区域道路的限速已降至40公里/小时或更低。
悉尼克洛弗·摩尔(CloverMooreAO)表示：“每个人都有责任确保道路尽可能安全，以方便人们行走、骑行和驾车。”
悉尼限速2
“研究表明，在40公里/小时等较低速度下，被车辆撞击的人的存活率会大幅提高。”
在新限速规定生效前至少两周，临时电子标志将被放置在主要位置，以提醒道路使用者注意新的限速，然后才会安装永久标志。
悉尼市政府表示，该市还正在与新南威尔士州政府合作，优先降低“大多数高速公路和州道”的限速。
墨尔本及其周边地区也已经并将继续采取类似举措，目前墨尔本北区、西区、东区、乔利蒙特、DomainParklands、南亚拉、霍德尔格栅、菲茨罗伊北区、菲茨罗伊和帕克维尔均已设立40公里/小时的限速区。
西澳大利亚州也开始效仿，包括玛格丽特河、唐尼布鲁克、平贾拉、瓦鲁纳、布里奇敦、纳纳普和彭伯顿在内的多个主要中心的主要街道经过成功的试运行后，近年来限速已从50公里/小时降低至40公里/小时。
过去12个月左右，珀斯的各个郊区(包括文森特、英格尔伍德、斯特灵、北珀斯、北桥、南弗里曼特尔、弗里曼特尔和南珀斯)都实施了40公里/小时的限速，尽管程度不同，但越来越多的郊区正在考虑效仿。