导读 玛莎拉蒂对推出更多限量版、赛道专用车型(如基于MC20的MCXtrema)持开放态度，尽管有关该公司可能有何新计划的细节仍很少。这家汽车制造...
玛莎拉蒂对推出更多限量版、赛道专用车型(如基于MC20的MCXtrema)持开放态度，尽管有关该公司可能有何新计划的细节仍很少。
这家汽车制造商在去年的蒙特雷汽车周上推出了特别版MCXtrema，并将为其最热情的客户生产62辆。虽然MCXtrema是基于合法上路的MC20打造的，但它经过了显著升级，可以产生更大的动力、更大的下压力，而且重量比公路车轻得多。
Drive最近在FormulaE波特兰E-Prix上与玛莎拉蒂车队负责人GiovanniSgro就这款车进行了交谈。由于MCXtrema受到热烈欢迎，Sgro表示有兴趣推出类似的车型。
“我认为探索这款‘少数派’的未来对我们意味着什么是非常有意义的，”他说。“这是一款光环产品，让我们能够真正充分地代表品牌。我们生来就是赛道上的，所以我们当然必须谈论性能。这辆车显然做到了这一点，但我们并没有为此牺牲设计。”
“这确实给了我们很大的启示，这些物品、这些表演机器正是我们的观众想要的，”他补充道。“我认为继续走这条路也很重要。”
为下一款限量版车型寻找合适的捐赠车对玛莎拉蒂来说可能是一个挑战。MC20是目前该系列中唯一一款真正的中置发动机超级跑车，但目前的GranTurismo也有可能进行彻底的改版和动力提升，该车也提供全电动版本。毕竟，法拉利是围绕其旗舰GT车打造599XX，而不是完全的超级跑车，所以玛莎拉蒂没有理由不能这样做。