导读 HennesseyPerformance一直在为VenomF5测试实验性空气动力学装置。但与这家美国著名超级跑车制造商的常见头条新闻不同，VenomF5遭遇了一场不...
HennesseyPerformance一直在为VenomF5测试实验性空气动力学装置。但与这家美国著名超级跑车制造商的常见头条新闻不同，VenomF5遭遇了一场不幸的事故。
HennesseyVenomF5的赛道版车型重量更轻，配有定制悬架和独特的空气动力学套件，包括大型前分流器和全宽后翼。还提供了额外的冷却系统以及冲压进气车顶进气口。
HennesseyPerformance在发给CarBuzz的电子邮件中表示，该公司于7月1日在美国宇航局肯尼迪航天中心的航天飞机着陆设施测试了这款1,817马力V8超级跑车的全新空气动力学套件。然而，在从静止状态加速到250英里/小时的过程中(可以补充一下，加速到4,000英尺以内)，VenomF5工厂原型车失去了下压力，导致驾驶员失去控制。幸运的是，只有汽车受损，驾驶员毫发无损地从事故中走出来。
“突破速度、性能和物理的极限从来都不是一件容易的事。我们的团队将评估空气动力学数据，以确定问题的根本原因。我非常感谢我们的工程师和技术人员团队，他们设计和制造了一辆非常坚固的车辆。我们也非常感谢肯尼迪航天中心的急救人员和工作人员的快速反应，确保了每个人的安全，”约翰·亨尼西在给CarBuzz的电子邮件中说道。
HennesseyPerformance没有透露VenomF5全新空气动力学配置的具体细节。不过，从该公司发送的单张图片来看，这款车并没有什么特别之处。这是一辆没有巨大尾翼的VenomF5Revolution，看起来像是限量版、专注于赛道的超级跑车的温和版。