特斯拉汽车公司似乎需要加快其 Model 3 的生产计划，这家电动汽车公司宣布在短短一周内已收到超过 325,000 辆预订单。新的、最实惠的特斯拉预计要到 2017 年底才会开始发货，但这并没有阻止热切的准司机在候补名单中占有一席之地。
事实上，超过 100k 甚至在看到汽车本身之前就已经放弃了所需的 1,000 美元押金。特斯拉在 3 月 31 日早上开放了预订簿，允许在其经销商处注册，尽管 Model 3 直到那天晚上才发布。
据特斯拉称，32.5 万以上的预订量相当于约 140 亿美元的隐含未来销售额。该公司指出，这将使 Model 3 成为“有史以来最大的一周发布的任何产品”。
现在，诚然，如果买家决定一旦他们的位置出现，他们无法或不愿意为汽车咳嗽，则押金可以全额退还。即便如此，如果只有相当大比例的预购订单能够实现全面零售，这将意味着道路上特斯拉汽车的数量大幅增加。
也就是说，假设特斯拉可以提高产量。在 Model 3 发布会上，首席执行官埃隆马斯克感谢 Model S 和 Model X 的买家有效地为 Model 3 开发提供资金，将更昂贵、因此产量更低的汽车归功于为3.5 万美元的版本。
即使从最新的 Model 3 原型车的短暂骑行中，很明显特斯拉的一些基本 DNA 已经融入了较小的汽车。独特的仪表板、215 英里的预期续航里程以及免费访问 Supercharger 网络有助于将其与其他电动汽车人群区分开来。
事实上，相比之下，雪佛兰的 Bolt EV 看起来是主流，尽管雪佛兰的汽车将比特斯拉更早上市。由于通用汽车在大众市场生产方面的经验，不仅生产即将开始，Bolt 订单的下线速度应该比 Model 3 开始的速度要快得多。
有待观察的是，既然特斯拉已经鼓励如此多的未来电动汽车买家将他们的忠诚度放在 Model 3 背后，那么有多少人会决定选择 Bolt(或者，实际上，新的 Nissan Leaf EV，它也是预计很快就会看到更新)。