坏消息和好消息。在今年早些时候捷豹(Jaguar)凭借F-Pace赢得了首届年度最佳世界汽车大奖之后，该品牌不太可能在2018年捍卫自己的头衔。其全新的Jags组合-美观，价格适中的E-Pace，再加上100%的电动，改变游戏规则的I-Pace-必须等到WCOTY 2019届时，他们才会在陈列室和大街上。
不管。姊妹公司路虎将在追捕，并希望窃取基于中部，JLR，其巨大的价值工人和英国的PLC冠WCOTY 2018年在其军械库将是防弹发现和崇高舌前音。纵观这对SUV的全球竞争，欧洲(尤其是德国)仍然是显而易见的威胁。
不过，倒闭的北美市场并没有那么危险，在这里，曾经有大公司如通用汽车，福特和克莱斯勒(但不是吉普车)如今正努力设计和生产足够多的真正新颖有趣的产品–没关系具有全球意义的可取产品。
至于狂热的亚洲?没错，它的生产率应该是十分之十，但是，，韩国，和该地区的其他国家似乎更热衷于每年生产数百万辆性能不佳的汽车，而不是设计和制造“世界上最好的”汽车汽车，例如，捷豹。
考虑到所有这些因素，非常英国的揽胜Velar必须成为继2018年WCOTY冠军以来典型的经典英国Jaguar F-Pace的最爱之一。
如果说“世界年度最佳汽车”称号是最大的话，那么“世界年度最佳城市汽车”竞赛将举办有史以来最激烈的报废比赛。福特嘉年华，起亚Picanto，日产Micra，西亚特伊比沙岛，铃木雨燕，大众Polo和其他易于使用，负担得起且越来越受欢迎的城市汽车和超级跑车的全新版本齐头并进，争夺全球“城市之王”的头衔。
这些是周围最具价值，最先进的汽车。精打细算，精明赚钱的买主会选择廉价的此类汽油发动机。是的，这是正确的。它们像Discovery和Velar一样，是精巧的，可广泛使用的汽车，适用于这个世界的消费者，他们不知道他们有多幸运。