导读 福特Sierra 被大多数人认为是相当普通的，但还有 Sierra RS500，这款车今天仍然受到追捧，其中的例子可以赚大钱。但是等等：还有更多，...
福特Sierra 被大多数人认为是相当普通的，但还有 Sierra RS500，这款车今天仍然受到追捧，其中的例子可以赚大钱。但是等等：还有更多，因为除此之外还有 RS500 赛车，它在 1980 年代统治了英国房车锦标赛，获得了 40 场比赛胜利。
其中九场胜利是由安迪·劳斯(Andy Rouse)掌舵的。他不仅是四次 BTCC 冠军，而且他的赛车准备公司 Andy Rouse Engineering (ARE) 也制造了这些赛车。
前 ARE 员工 Alan Strachan 现在拥有 CNC Motorsport AWS，并在 Rouse 的支持下，最近宣布计划根据当时的 A 组规格制造三款 RS500 延续车型。
许多最初的 RS500 赛车都是在小作坊中制造的，因此在格洛斯特郡的一个无名工业单位中制造这三辆延续赛车可能是合适的。在内部，我们受到客户完美的 RS500 公路车的欢迎，旁边是由 Sabine Schmitz 在德国 N 组赛车中驾驶的 Sierra Sapphire Cosworth。更进一步的是 Rover SD1、Jaguar E-Type 和最稀有的 Rover，是仅有的两款 P6 赛车车型之一。但我们不是为了那些人而来的，反正这次也不是。
楼上，除了一对 Merkur XR4Ti 修复体之外，还有三个原始的“909”赛车 RS500 车身外壳中的第一个，这将构成汽车的基础，将按照当时 A 组的确切规定制造，并且可以使用一段时间赛车。
“我们开始的想法是，建立一些延续模型可能很有趣，”斯特拉坎说。“安迪接受了它，这令人惊讶，因为他不明白为什么人们仍然如此高度重视他。对他来说，这只是他的工作，他的工作就是制造和赛车。”