虽然这个名称可能不像兰博基尼如今的后轮驱动产品那么自明，但Huracan RWD的精神前身Gallardo Balboni在发烧友中是受人尊敬的。只有最激动的Sant'Agata Bolognese作品才以Lambo传奇的测试车手Valentino Balboni的名字命名，并适当交付了中央镶边的Gallardo，将轰动的V10音轨与指尖的精致感和油门可调节性融为一体，不再受汽车的束缚前轴。
这也让人感到意外，因为兰博基尼在奥迪影响下对全轮驱动技术的关注似乎是永久的，这是大众汽车集团拥有的第一个完整十年。但随后出现了Balboni，其无拘束的前端，未经过滤的转向和550hp的动力传递给了位于该大气压马达后面的车轴，令人不禁振奋。在LP550-2中，直到8,000rpm时才给您提供豆子-除非您在电子齿轮换挡的后面算出了砰的一声……
这也不是要成为一个华丽的转向过度，而是一个令人满意的，平衡良好的机器，它看起来像是解放了而不是处于不利地位。凭借Balboni的荣誉，这款30公斤重的汽车具有独特的悬架和转向设置，可与动力总成和更简单的动力传动系统相得益彰。最重要的是，您可以为汽车指定一个手动变速箱，可以说是最令人眼花manufacturer乱的主流制造商提供的零食包装。试想一下这叫w，接着是咔嗒一声，然后是更多的w叫。完美的。
令人难以置信的是，当涉及到右侧驾驶汽车时，显然只有三个配置了三个踏板。这不是其中之一。尽管在全球仅生产250辆，但您在这里看到的却是一辆稀有的2010年汽车，时速17,650英里。这就是PH，它不是分类广告中唯一的Balboni;还有另一种价格几乎完全相同的价格。
我们的发现者的里程数较低，尽管老实说，两者之间的选择可能是颜色偏爱的情况，或者您与经销商的距离有多远(如果您住在Bell Sport&Classic附近，那么幸运的是–请看下面的视频，了解原因)。我们选择了更柔和的灰色轿车– V10可以大声喊叫–从我们坐着的地方看，它看上去很完美。支付13万英镑的方式真是可笑。