雪铁龙的微型Ami One城市汽车概念首次在英国古德伍德速度节上亮相。
今年早些时候在日内瓦车展上首次公开亮相的Ami One 是一款两座展示车，符合欧洲的四轮车法规。这意味着它的宽度不到1.5m，最高时速为28mph，重量不到450kg。因此，在某些国家/地区，无需驾驶执照就可以驾驶。
该概念探讨了随着消费者转向更大型号或完全停止购买汽车而导致的小型汽车制造商所面临的一些问题。
雪铁龙产品与战略高级副总裁Xavier Peugeot表示：“年轻人与使用而不是所有权联系在一起。” “对我来说，Ami One不是汽车。有些人不是流动性的对象。”
Ami One旨在成为一种汽车，其使用量至少与私人拥有量相同，因此它的制造成本低廉且坚固耐用。
雪铁龙概念车负责人弗雷德里克·杜弗尼尔(FrédéricDuvernier)表示：“所有材料均经久耐用，以确保耐用性。”
为了降低生产成本，制造Ami One所需的组件数量大大减少了。前窗和后窗不同，但车身面板尽可能在两侧相同。
由于两扇车门是相同的，所以驾驶员的车门是向后平开的，而乘客侧是常规的;挡风玻璃和后窗下方的橙色面板很常见。人字形的门槛在四个侧面上都很常见。每个车轮拱都是相同的造型。外部标记完全是贴花的，尾灯每个仅使用两个LED。
车载电气内容也被削减。Ami One与智能手机的娱乐和导航系统集成在一起，其屏幕可镜像到平视显示器上，驾驶员可以通过语音进行控制。那是汽车唯一的内部电子设备所在的地方。窗户可以打开或关闭，不能电动操作，而2CV式折返式屋顶是手动操作的。
据雪铁龙首席执行官琳达·杰克逊(Linda Jackson)称，Ami One并未用于生产，但它确实探索了雪铁龙的城市汽车可能成为什么样的汽车，因为该领域的购买者数量正在减少。
她说：“当您看到细分市场的规模，并且人们转向B级细分市场和B-SUV时，我们不会直接替换C1，” “演变是什么?我们正在谈论市区和汽车共享，尽管您可能希望拥有所有权。对于城市而言，任何事物都意味着电力。我们需要查看A段以及下一个答案。也许是阿美一号。”