导读 如果您阅读该标题，并认为Uber可能无法利用 从Waymo / Google窃取的信息，请再考虑一下。的确，在日趋混乱的法庭之战中，自动驾驶汽车初...
如果您阅读该标题，并认为Uber可能无法利用 从Waymo / Google窃取的信息，请再考虑一下。
的确，在日趋混乱的法庭之战中，自动驾驶汽车初创公司已经减少了75%的专利申请。该诉讼主要针对指控，Uber的自动驾驶汽车程序采用了前雇员Anthony Levandowski从Waymo窃取的专有设计。
但是，尽管在这种情况下，合法专利材料的关注程度将略微降低，但是受保护程度较低的商业秘密仍然是其核心。
Waymo的举动来自美国旧金山地区法院法官William Alsup的敦促。Alsup最近建议Waymo减少与Uber使用商业秘密有关的索赔数量。这些要求已超过100。
现在，法学家将仅需评估一项专利侵权索赔和十项左右侵犯商业秘密的案件。Waymo表示，该知识产权的详细信息包含在Levandowski下载的一万四千份文档中，该文档在2016年1月离开Waymo的雇员并成立自动驾驶卡车公司Otto之前下载到了一个跳跃驱动器中。(八个月后，Ut被Ober迅速收购。)
从诉讼中裁定的三项专利索赔涉及一种非常特殊的激光雷达系统，Uber告诉法院它不再使用并且不会恢复。剩下的一项专利声称与优步的激光雷达设计有关，激光雷达的代号为“ Fuji”。Waymo说富士系统与它自己的专利激光雷达设计非常相似，而Uber否认了这种说法。(不过，Uber自己的员工中至少有一个是另外一个故事。)
令案件复杂的事实是，案件的核心人物莱万多夫斯基本人以其第五修正案的权利继续拒绝作证。这有力地表明，正如Waymo所说，Levandowski可能确实窃取了9.7 GB的信息。优步及其前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)是否与莱万多夫斯基(Levandowski)密谋采用该数据还有待观察。