雪佛兰一直在发布一系列关于全新CorvetteZ06的视频。这是终极的书呆子盛宴，当您看到项目背后的主要工程师谈论悬架设置和辉煌的平面V8发动机时。V8视频曾经是我们的最爱，但现在雪佛兰终于推出了关于Z07性能套件的减速机Ted演讲。
没有它的标准Z06应该是一辆很好的赛道车，但勾选Z07框会让您在自己喜欢的赛道上更加努力。雪佛兰称其为赛道主导机器，开发的主要目标主要是单圈时间。
雪佛兰/YouTube
为了尽量减少单圈时间，雪佛兰专注于三个领域。跑得更快、停得更好、转弯更猛，换句话说，就是轮胎、刹车和空气动力学。不，不是用螺栓固定在顶部的增压器，因为它会破坏汽车的用途。您不需要巨大的力量来提供终极的赛道体验。如需参考，请参阅保时捷911GT3RS。
Z06带有可选的(在所有三个装饰级别以及双门轿跑车和敞篷车身样式)Z07套件配备一套米其林PilotSportCup2R轮胎，它跨越了街头合法和比赛准备之间的界限。根据雪佛兰的说法，这种速度可以持续整个赛道。随着时间的推移，退化将是微不足道的，除非你以某种方式用这些粘性轮胎让汽车侧向行驶。
铝制车轮是标准配置，但您可以升级为碳纤维车轮作为独立选项。碳纤维单元的重量比铝制轮毂轻41磅，显然有很大的不同。雪佛兰表示，转向感觉、精度和加速度都得到了增强，从而显着缩短了单圈时间。碳纤维车轮仅适用于Z07包装，您可以将它们涂漆(9,995美元)或裸碳纤维，价格为11,995美元。
制动器是碳陶瓷，是Corvette上最大的制动器。我们真的不需要提醒您为什么碳陶瓷刹车如此出色，但您在整个赛道期间都能获得一致且出色的制动力。碳陶瓷制动器更耐褪色，您可以真正依靠它们。难的。
最后，我们有空气动力学增强功能，这是一个致命的赠品。Z07具有更长的前分离器、侧面的俯冲飞机和固定的尾翼。下方是橡胶条，可将空气从后轮后面排出，从而去除后轮前部的脏空气。雪佛兰没有说明所有这些系统提供了多少磅的下压力，所以我们必须等待方向盘转向。
升级到Z07性能包并不便宜。如果您想要以上所有内容，则该套件的价格为8,995美元，可见碳纤维的CarbonAero套件的价格为10,496美元，匹配裸碳纤维车轮的价格为11,995美元。
从Z063LZCoupe开始，总价为150,335美元。这对于Corvette来说很昂贵，但考虑到没有选件的基本911GT3RS的价格为223,800美元，这也不算太糟糕。