导读 我们愿意打赌，亨利·福特(Henry Ford)不知道他公司早年生产的汽车会变成什么样。这个人着眼于赚钱，而不是赚钱，但不知何故，也许不情愿...
我们愿意打赌，亨利·福特(Henry Ford)不知道他公司早年生产的汽车会变成什么样。这个人着眼于赚钱，而不是赚钱，但不知何故，也许不情愿地为定制行业奠定了基础，这种行业将以那些刚起步的“蓝色椭圆形”为食。
如果您真的考虑过，那么没有一个早期的福特车型能够逃脱当今定制行业的束缚。从A到T(按字母顺序排列)，以及介于两者之间的所有内容，早期的福特都被切碎，举起，切割，删除和升级到这样的程度，以至于他们所有人的父亲都无法认出他们是多么混乱，更不用说批准他们了。
曾几何时，这是Model A，如果看起来足够难，可能仍会找到它的痕迹。早在1928年问世的那一天，著名的T型车的后继车型Model A就迅速风靡一时，到三年后停产时，销量已接近500万辆。
虽然只有一个看起来像这样的A，但是人们很可能不会排队购买它。看到它并惊叹于它，但不一定要购买它。
这款运动型跑车的各个角落都敞开着车轮，前轮与后轮的距离如此之远，使整个装置看起来非常拉长。垂直调整物体大小时，会产生相同的感觉：整个冒险结束后，由于物体的高度非常低，眼睛几乎没有开始从靠近道路的底盘移动到屋顶由于切碎的机舱。
在整个发动机(部分为350ci(5.7升)，顶部为四桶化油器)的驱动下，部分可见。
这个构建太疯狂了，可能是人们期望它的疯狂要价。这不是这种情况，可能是考虑它是对的东西，所有的疯狂的一面，所以它贴纸读取$三万六千九百九十五。