第四代宝马 X3 正式亮相。最新款 X3 造型大胆，配备四缸和六缸轻度混合动力发动机，并采用新技术，旨在提高紧凑型豪华 SUV 的标准，首先是借鉴全电动 iX 的设计灵感的驾驶室。即将推出的车型已经是同类车型中的佼佼者，那么最新一代车型能否接过接力棒并保持领先地位呢?让我们拭目以待。
和几周前推出的新款 1 系一样(但奇怪的是，与新款 2 系不同)，X3 是最新一款从车型名称中删除“i”后缀的宝马。因此，新款车型被称为 X3 30 xDrive 和 X3 M50 xDrive。前者采用涡轮增压 2.0 升四缸发动机和 48 伏轻度混合动力技术。它总共产生 255 马力和 295 磅 - 英尺的扭矩，0-60 英里/小时的冲刺时间为 6 秒，最高时速为 130 英里/小时。这款发动机已经用于升级后的 3 系轿车。
M50 xDrive 性能强劲
如果您追求更高的性能，M50 xDrive 搭载涡轮增压 3.0 升六缸发动机，总输出功率为 393 马力，扭矩为 428 磅英尺。轻度混合动力技术可提高性能和效率;宝马表示，M50 xDrive 中的发动机是首款使用 Efficient Dynamics Next 技术包的发动机，其中包括新的进气口和燃烧室几何形状等变化。0-60 英里/小时加速时间为 4.4 秒，最高速度限制为 130 英里/小时，但使用夏季轮胎可提高到 155 英里/小时。这两款车型均采用宝马平稳的八速自动变速箱。
2025 款 X3 可能是一款紧凑型豪华 SUV，但它的本质仍然是宝马。这意味着操控性很重要，因此宝马确保了它的驾驶乐趣。白车身虽然重量更轻，但比以前更坚固。后轮距也更宽，而双关节弹簧支柱前轴和五连杆后轴比以前更精确。与即将推出的车型相比，转向轴的主销后倾角偏移增加了 19%，提高了直线稳定性。
当然，选配 M 运动悬架(M50 xDrive 的标配)可进一步改善 X3 的动态性能。这包括 M 运动悬架、运动型转向和制动器。客户还可以选择 M 自适应悬架(也是 M50 xDrive 的标配)，在提高操控性的同时，提升行驶平稳性。动态减震器控制也可用，并引入了“运动性调校较少”的电子可调减震器，这将吸引注重舒适性的消费者。作为 M50 xDrive 的一部分，买家可以享受 M 运动差速器和 20 英寸车轮。