就像它所基于的全新雷诺5电动掀背车一样，这款电池电动热门掀背车采用了更厚实的SUV风格黑色轮拱延伸、侧裙和后扩散器，以模仿迷你WRC赛车。
它还通过19英寸车轮和带有X形图案的前大灯展现了其性能意图，但更重要的是，由于底盘和动力系统的广泛升级，AlpineA290将比雷诺5更快、更具活力。
这款新型零排放掀背车瞄准了新款Abarth500e和即将推出的MINICooperJCW，将R5的110kW电动机换成了动力更强劲的动力系统，以驱动更大的雷诺MeganeE-Tech电动SUV。
这意味着A290将配备输出功率为130kW/285Nm(GT标志)或160kW/300Nm(GTS和GTPerformance)的动力系统，尽管两种型号都配备了定制软件以提供更具运动感的动力输出。
结合雷诺5最大的52kWh电池组，Alpine表示新款A290一次充电应该能够行驶380公里，尽管官方的WLTP数据尚未获得批准。
Alpine表示，该电池最高可充电至100kW，充电15%至80%大约需要30分钟。
与R5一样，A290提供双向充电并具有车辆到电网功能，允许在高需求时将电池中存储的电能卖回给电网。
最快的A290GTS和GTPerformance仅需6.4秒便可从0加速至100公里/小时，最高时速可达170公里/小时，而动力较弱的A290GT则仅需7.4秒便可从静止加速至100公里/小时，最高时速可达160公里/小时。
Alpine表示，为了提高加速性和灵活性，A290的重量约为1479公斤，比MINICooperElectric轻了126公斤。
外观之下，我们进行了一些全面的更新，以确保A290不仅仅是一款升级版的雷诺5。
例如，Alpine表示已经为电动机开发了一种新的副车架，同时还重新设计了前悬架，使轮距加宽了多达60毫米。
还有改进的悬架转向节、定制的弹簧和减震器以及全新的防倾杆，以及在雷诺MeganeRS300(2017-2022年)上首次推出的相同的液压减震器。
更大的Brembo刹车和专门开发的轮胎完成了升级，尽管前面没有机械限滑差速器，但热销的Alpine可以更有效地分配扭矩。
在后部，R5的多连杆后悬架得以延续，有朝一日可以安装第二台发动机，但目前A290仍然是前驱，重量分布为57:43。
从发布之日起，欧洲市场将提供四种A290车型-入门级GT和GTPremium，均提供130kW，以及GTPerformance和旗舰GTS，配备更高输出的160kW电动机。
Alpine表示，它并没有复制热门四缸、V6或V8发动机的声音，而是根据电动机的“自然谐波”创造了一种音轨。
车内有一个10.25英寸的数字仪表盘和一个10.1英寸的信息娱乐触摸屏，使用基于谷歌的操作系统。
R5车厢的变化包括一个带有“OV”(超车)加速按钮的新方向盘和一对运动型桶形座椅。
阿尔派的全新Telemetrics系统在A290上首次亮相，该系统提供实时数据、挑战者和指导功能，后者旨在通过提供有关制动甚至漂移的建议帮助驾驶员在赛道上跑得更快。
在英国右侧驾驶市场，预计起价约为36,000英镑(69,000澳元)，这将使小型AlpineA290比Abarth500e贵10,000多澳元，后者在澳大利亚的起价为58,900澳元。