据《汽车新闻》报道，面对电动汽车需求的下降，通用汽车宣布已大幅下调今年的电动汽车产量预测，预计到2024年年底将生产20万至25万辆电动汽车。据记录，通用汽车最初估计2024年电动汽车产量将超过30万辆，但在德意志全球汽车会议上，首席财务官保罗·雅各布森表示，电动汽车今年可能仅占美国新车销量的8%。因此，通用汽车将减少电动汽车产量，以避免积压未售出的库存。尽管如此，这位首席财务官预计通用汽车今年销售的电动汽车将实现盈利(不包括固定成本)。
“我们不想陷入这样的境地：我们给出了一个生产目标，然后只是盲目生产，最终导致数十万辆汽车库存，因为市场还没有成熟。”
在同一次会议上，通用汽车首席财务官宣布，通用汽车将向其负责自动驾驶机器人出租车的子公司Cruise投资8.5亿美元。在一系列不幸事件和谴责性报道表明该技术在美国街头投入使用之前还需要做大量工作之后，Cruise机器人出租车的公开测试于上个月重启。
问题报告包括一辆Cruise自动驾驶汽车在地面上拖着一名行人，另一辆自动驾驶出租车与一辆紧急车辆相撞，还有一些问题显示无法检测到儿童。这一次，自动驾驶出租车正在道路上进行测试，驾驶座后有一名人类司机。
不适用
有关的
通用汽车自动驾驶出租车撞倒被另一名司机撞倒的女子
这是技术还没有为现实世界驾驶的不可预测性做好准备的另一个例子。
竞争加剧
几年前，自动驾驶机器人出租车似乎指日可待，但近年来，自动驾驶汽车技术的缓慢进步让现有投资者望而却步，并吓跑了新投资者。目前，人类驾驶员仍然比机器人驾驶员更好，但看起来该行业可能即将迎来一次振奋人心的变革。随着通用汽车的新投资，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示他的机器人出租车将于8月亮相，而布加迪Rimac首席执行官MateRimac承诺，他的P3Mobility初创公司打算让出租车比带司机的豪华轿车更豪华。其中哪一个将首先进入市场还有待观察，但所有公司都有雄心勃勃的目标。