高度令人垂涎的保时捷 959甚至911 Speedster的车主都不必担心为他们的部件寻找替换零件。他们现在可以驾驶他们的汽车到他们心中的内容。这是因为3D打印技术。该设备将允许汽车制造商将一些罕见的替换汽车零件投入生产 - 这应该是每个人的好消息。
可以通过3D打印制作的部分零件包括用于911 Speedster的后视镜底座，959的燃油盖垫圈和离合器释放水平，以及用于964的911曲柄臂。最后，它还可以为356的B和C迭代生产排气热交换器支架。
保时捷经典保留这些零件数量少的原因在于客户通常不需要更换这些零件。由于需求量低，这使得公司能够使用3D打印机进行构建，因为它们将按订单生产。实际上，这些计算机打印件具有与原始部件完全相同的技术规格。
让我们详细了解一下这个问题。每个部分都需要不同形式的3D打印。例如，959离合器释放级别使用计算机控制的添加剂工艺，每次使用小于0.1%毫米的钢粉。然后使用激光固化。至于塑料部件，它采用选择性激光烧结，将原料加热到恰好低于熔点。然后激光将所有东西融合在一起。
目前，3D打印部件正在市场上销售。与此同时，保时捷正在测试20多个组件，以确定它们是否运行良好。
3D打印对某些人来说可能听起来很新。但事实上，这已经在汽车行业中使用了相当长的一段时间。像布加迪这样的汽车制造商已经使用这种方法制造了一种钛刹车卡钳，我们在几周前谈过这种卡钳。
制动钳的重量仅为6磅6盎司(2.9千克)，而现有的Chiron重量仅为10磅13盎司(4.9千克)。为了完成开发阶段，它需要完成的下一步是在路上测试零件。如果成功，那么它可能会投入生产。
在不久的将来，大多数(如果不是所有)汽车制造商可能会开始在制造汽车零件时采用相同的工艺，这将为他们节省大量空间，因为一切都只能在订购时生产。