导读 比亚迪元EV360松开加速踏板的时候，能够感受到能量回收系统在工作了，不过这种感受并没有影响行驶的平顺性。它的能量回馈有两种模式，这两...
比亚迪元EV360松开加速踏板的时候，能够感受到能量回收系统在工作了，不过这种感受并没有影响行驶的平顺性。它的能量回馈有两种模式，这两种模式使用起来有什么不同区别呢?效果怎么样呢?我们试驾的时候感觉日常使用标准就可以了。
元EV360这车的能量回收系统有较大的和标准模式两种选择，只有在较大模式下，拖拽感才相对的比较明显了。
试驾的这辆比亚迪元EV360智联创酷型在ECO模式下，动力响应似乎被限制了，有点反映迟钝了，开启SPORT模式之后，深踩加速踏板，推背感如期而至。这款车型搭载的高功率电机，218马力和310牛米表现较为出色。而其他低功率车型动力就有点弱了，日常使用还可以。
当元EV360创酷型速度提升到60km/h以上的时候，动力储备依然是比较充足，加速超车也不会感觉到吃力，这台高功率的电机可以说在市场上同级别的小型SUV电动车里面是数一数二的实力了，218马力就问还有谁?实际试驾的时候也没有让人失望，动力充足，加速轻快有劲。后段也不疲软。