导读 我们可以预期，奥迪的下一代e-tron电动汽车几乎与保时捷Taycan一样以驾驶员为中心那样，因为该公司将与其姊妹品牌共同开发其下一代全电动汽...
我们可以预期，奥迪的下一代e-tron电动汽车几乎与保时捷Taycan一样以驾驶员为中心那样，因为该公司将与其姊妹品牌共同开发其下一代全电动汽车。
根据《哪辆车》朋友的报告，这两个品牌都在开发一种称为高性能平台电动汽车(PPE)的新型高性能电动平台，这将支持他们的下一代电动汽车。
新平台将构成奥迪中型至大型车型系列的基础，而小型车辆将利用大众汽车的新型MEB电动平台，该平台将在新的大众ID下首次亮相。3。
奥迪的设计负责人马克·里希特(Marc Lichte)表示：“我们正在开发PPE –与保时捷一起使用的电池电动平台。”
“该平台可以从B段扩展到D段。因此，我们的电池电动汽车产品组合将在未来两三年内快速增长。
他说：“ MEB平台上将会有一个大家庭，而PPE将用于B段直至D段。”
预计基于PPE平台的汽车将具有更高的功率输出，并提供更具运动性和更好的动力。哪辆汽车甚至暗示它可能是奥迪首款电动RS车型的基础，尽管奥迪运动的联合董事总经理奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)不会给出明确的答案，只是“有空间，是的”。
有趣的是，利希特(Lichte)透露，奥迪未来的高性能电动汽车系列将保持沉默：“您将注意力更多地集中在无噪音的性能上，因此这是没有计划的。”
取而代之的是，该公司希望通过先进的空气动力学技术使其电动汽车尽可能安静。根据利希特(Lichte)的说法，即将推出的e-tron Sportback几乎要以超过130 km / h的速度噪音，因为它想创造“一种全新的驾驶体验”。