导读 在本周的汽车八卦综述中，我们听到了为什么阿斯顿·马丁的首席设计师喜欢设计DBX SUV，为什么要利用宝马对下一代i8 的想法等。来自阿斯顿...
在本周的汽车八卦综述中，我们听到了为什么阿斯顿·马丁的首席设计师“喜欢”设计DBX SUV，为什么要利用宝马对下一代i8 的想法等。
来自阿斯顿的爱
阿斯顿·马丁(Aston Martin)设计负责人Marek Reichman说，他“喜欢”设计公司第一款SUV DBX的挑战。他说：“我喜欢SUV的比例。” “在我的前世中，我为路虎(Land Rover)工作，所以我了解他们的心理，比例和立场。这不是挑战。违反规范并做普通SUV不做的事情真是太有趣了。”
下一代i8``逻辑''混合动力
根据设计负责人阿德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)的说法，下一代宝马已经停产的i8跑车将“合乎逻辑”地成为另一种插电式混合动力车。但是，范霍伊登克说：“它可能比i8更快，并且运行速度更快，因为我们在技术方面已有10年的历史了。” 他补充说，插电式混合动力技术将是“实现M车动力的最佳解决方案”，而不是更重的EV 。
当心灯芯
即将面世的新梅赛德斯-奔驰S级轿车不仅要采用BMW 7系，而且还希望像Joe Wicks这样的健身狂热者，这要归功于经过改进的Energizing Coach功能，该功能将与健身追踪器同步。产品负责人Lars Wehmeier表示，“将提供有关如何改善健康和舒适感的想法，例如您可以在开车时安全进行的长途旅行锻炼”。