导读 公路版福特野马 GTD 基于赛车野马 GT3，于去年 8 月由该品牌的运动部门推出。将于2025-2026年上市销售。据了解，发行量有限，但具体数...
公路版福特野马 GTD 基于赛车野马 GT3，于去年 8 月由该品牌的运动部门推出。将于2025-2026年上市销售。据了解，发行量有限，但具体数量不得而知。据一些数据显示，他们计划每年收集300至700个单位。预计成本 - 325,000 美元。
该公司在去年的演示中公布了野马 GTD 的技术特征，但现在出现了新的有趣细节。据了解，公路版没有后备箱和后排座椅。驾驶室后壁内置有聚碳酸酯窗户，可让您观察后悬架的运行情况。在野马 GTD 中，它是折叠副车架上的多杆推杆式。透过驾驶室窗户，交叉的摩帝马蒂 ASV 行李架清晰可见。每个机架有两个弹簧。其中一个在轨道模式下由液压系统强制压缩。结果，车身降低了 40 毫米，悬架本身也变得更硬。
野马 GTD 可能会应用其他技术和设计解决方案。预计福特将稍后宣布。到目前为止，众所周知，这款公路跑车采用了完全重新设计的车身，采用碳塑料羽毛和主动空气动力学元件。引擎盖下安装了一台5.2升V8汽油压缩机，容量超过800马力。该发动机配备 8 速 Tremec DCT(双离合器)自动变速箱。
欧洲人将能够在勒芒、古德伍德和纽博格林赛道上看到野马 GTD。顺便说一句，福特正在指望北环路创造新纪录。该公司相信一辆跑车将能够在不到7分钟的时间内通过它。