法拉利继续将传统工程与现代技术融为一体，新推出的12Cilindri就展示了这一点，它是812Superfast的自然继承者。最近在迈阿密发布的12Cilindri及其Spider变体突出了标志性的12缸发动机，该发动机已成为法拉利致力于高性能车辆的标志。这款最新车型凸显了法拉利致力于在没有电力系统辅助的情况下保持传统发动机动力的纯度。
12Cilindri的核心是其6.5升V12发动机，这是法拉利著名的F140V-12发动机的改进版本，该发动机首次出现在Enzo上。该发动机在9,250rpm时产生819HP，在7,250rpm时产生500lb-ft扭矩，最大转速限制为9,500rpm。尽管没有电动辅助，法拉利仍达到了排放标准，保持了对环境考虑的承诺。该发动机受益于钛连杆和非液压机构等增强功能，以及“吸气式扭矩整形”等创新技术，可改善特定齿轮中的扭矩分配。
该强大的动力装置与位于后部的八速双离合变速箱配对，换档响应能力比其前身812Superfast提高了30%。法拉利12Cilindri性能令人惊叹，0-100公里/小时加速时间仅为2.9秒，最高时速超过340公里/小时。这两款车型的车身尺寸都比812Superfast稍大，但轴距较短，在美学上向365GTB/4Daytona等经典法拉利设计致敬。
Ferrari12Cilindri的内饰采用典型的Ferrari方向盘，配有众多控制装置和中央信息娱乐系统，其布局有点让人想起Purosangue，但又非常独特。外观方面，该车配备了21英寸轮圈，尺寸较之前的20英寸有所增加，并配备了米其林或固特异的高性能轮胎。
法拉利创新的底盘技术，如侧滑控制8和独立四轮转向，提高了法拉利爱好者所期望的操控精度。
尽管仅透露了模型的干重，但12Cilindri以其轻质而坚固的结构脱颖而出，其刚度比812Superfast高出15%。这款独特的轿跑车售价为423,000美元，Spider售价为466,000美元，巩固了其作为豪华跑车工程巅峰的地位，注定会成为法拉利爱好者中追捧的收藏品。