，我们将探索第一个令人着迷的Airstream的故事，今天摆在您面前的故事，在修复过程中一切都美好而闪亮。
早在2017年，一位收藏家在墨西哥城被遗忘的角落中搜寻时，发现了一艘被认为是当年原始气流快艇的东西。根据Airstream自己提供的文件，它“形状可怜，面板皱巴巴的，内部破旧不堪”。里面甚至还画着“CircoMundial”字样;最后一点暗示了预告片的年龄。从这里开始，另一个与Airstream有点联系的名字DavidGulley介入，他被认为是“世界上最重要的Airstream收藏家
”之一，并经营GulleyCollection，这是一组非常古老的Airstream模型，其中一些还在气流遗产中心展出。格利设法购买了拖车并把它带过边境后，他去了俄克拉荷马州的银女郎修复中心，与一群气流历史学家一起，他们开始工作，揭示了时间隐藏了这么多年的东西，第一个从Airstream旗下推出的Clipper，又称为Clipper#1，或者我喜欢称之为“OG”，您很快就会明白原因。它也是由已故的沃利·比亚姆本人建造的，包括铆钉等等。
一旦得到官方确认，相关团队就需要将这只小狗恢复到它真正的荣耀，并尽可能保持原来的完整性。虽然#1因旅行而磨损，甚至丢失了一些部件，但SilverLady能够恢复并重新唤醒除一些铝板和墙壁、床架、水槽和冰箱以及垃圾桶之外的所有部件。
但要复兴1936年的某些东西，有一个问题：技术。通常，制造商和品牌会成长并学习更新、更快、但并不总是更好的做事方式，从而导致知识丢失，但在这种情况下并非如此;Airstream的历史和制造工艺都有详细记录。也就是说，OG是使用1936年使用的相同建造方法、英式轮等进行修复的。无法修复或保存的原始组件被用作模板来制作精确的副本，完成后，他们花费了40周的工作时间，但这是非常值得的!请务必查看图库中的图像。
更好的是，为什么不前往俄亥俄州杰克逊中心，一睹“Clipper#1”的辉煌呢?这是因为从2024年5月2日开始，Airstream遗产中心开始展示#1，这一切都归功于David和MaryGulley愿意将#1借给Airstream。它现在展出是因为“这个标志性模型的历史意义。”该死的，它是标志性的!这就像拥有第一辆以您名字命名的奔驰。
#1还与当时其他一些Clipper型号一起展出。第一个是Airstream专有的1938年Clipper，又名“老爷爷”，还有David和Mary的另一台，是1941年的Clipper，被称为“老奶奶”。同样重要的是要注意，据信仅12个Clipper模型仍然存在，其中这三个是其中的一部分。这意味着世界各地还隐藏着另外九颗宝石，因为显然这些婴儿跨越了国界。
至于如果您亲自查看排名第一的产品，您会看到沃利·比亚姆(WallyByam)决定打破传统的露营车和旅行之家建造方式的那一刻。因此，虽然它不是有史以来建造的第一架Airstream，但它是同类产品中的第一架，其标志性的铆接外观几乎为世界上每个人所认可，甚至试图复制，这就是这一切的开始!
我们可以看到#1的美妙光泽重新焕发活力，这要归功于构成整个车身的铝板;这是气流，好吧。从略圆的鼻子结构到逐渐变细和收缩的后部，这一切都在这里，并且一如既往地鼓舞人心和引人注目!一直以来，门窗都已就位，厨房上方的三个屋顶通风口和两个“兔子耳朵”也都已就位。
快船#1
照片：气流公司
最后但并非最不重要的一点是，由于展示第一辆铆接Airstream的整个想法是实际去看看那该死的东西，所以我将简单地修饰一下内饰。在前面，可以看到一个华丽的厨房，配有橱柜和巧妙的U形，而在后面，一张餐桌代表了客厅的入口，休息区设有相对的座位。
最后，在后面，我们发现铝制床架恢复了生机，棕色皮革靠垫充当了床垫。我想知道它是否可以变成一张双人床，或者仅此而已。除此之外，相关团队尽了最大努力让这个婴儿尽可能保持原汁原味，当然，也有一些小例外。其中一个例外是内部的灯具。黑白图像中的图像与修复中使用的图像不同。除此之外，Clipper#1绝对属于博物馆。