由于福特仍然是S650一代野马的唯一参与者，肌肉车游戏目前处于最低水平。道奇最近推出了全新Charger，提供ICE和EV动力选项，并准备推出它，而雪佛兰则于2023年底推出了第六代科迈罗。
因此，寻找全新车型的肌肉车消费者只能选择最新一代福特野马的EcoBoost、GT和黑马版本。ShelbySuperSnake很快将以其令人印象深刻的830+马力(842ps/619kW)增压CoyoteV8加入这一行列，生产将于今年夏天开始，GTD也将于今年晚些时候推出。另一种选择是等待道奇打开新款Charger
的订单。正如简介中提到的，该模型配备了电力，并保持了内燃配方。然而，菜单上没有V8，而且从表面上看，它永远不会出现。除了两门轿跑车外，Stellantis旗下品牌还将提供一款四门轿车。通用汽车暂时退出了肌肉车游戏。最后一辆雪佛兰科迈罗是在去年年底生产的，这家汽车巨头尚未透露这款车型何时回归。因此，如果你喜欢领结品牌的肌肉车，你可能要等很长一段时间，但科迈罗最终会回归，希望作为一款两门轿跑车(也可能是两门敞篷车)，最好至少有一种V8选项。
但这是获得全新肌肉车的唯一方法吗?不，因为二手市场是无数只行驶了几英里的游乐设施的所在地。图中的道奇挑战者SRTDemon就是这样的一个例子，虽然里程表上显示的不是交付里程，但它非常接近，读数为242英里(390公里)。因此，这是一个全新的提案，如果你喜欢的话，应该仍然有新车的味道。
一家德国二手车经销商正试图出售这款2018年款车型。截至撰写本文时，该公司的产品组合中还有其他令人兴奋的车型，其中包括一些诞生于大西洋彼岸的车型，例如第一代福特野马、C3雪佛兰克尔维特、2018年款科迈罗ZL1和87款Blazer以及其他最初在旧看到曙光的人。请注意，恶魔是迄今为止他们阵容中最令人兴奋的一个。
没有什么可报告的，因为尽管是六年前制造的，但它仍然是一个新的游乐设施。这款道奇挑战者SRT演示版采用红色漆面，多个黑色元素，下巴上有黄色触感，侧面有典型的恶魔标志，行李箱盖扰流板上有SRT徽章，尾灯之间有道奇字样。恶魔箱伴随着它，这样它的未来主人就可以在当地的赛车场充分利用它，它也有通常的讲座和三把钥匙。
在其顶级配置中，道奇挑战者SRTDemon拥有770磅英尺(1,044牛米)的扭矩和840马力(852马力/627千瓦)。经过大幅修改的6.2升增压V8发动机只需2.3秒即可从零加速到60英里/小时(0至97公里/小时)，并允许这辆肌肉猛兽在9秒内跑完四分之一英里。然而，要掌握完美的起飞需要大量的练习，这通常是直线战斗中获胜或失败的唯一因素。如果您想要更强的火力，那么最新的道奇挑战者SRTDemon170
会更好。该车型在猛踩油门时可释放高达1,025马力(1,040ps/765kW)的功率和945磅英尺(1,281Nm)的扭矩，堪称独一无二。它可以在1.66秒的时间内冲刺到60英里/小时(97公里/小时)，在顶级状态下，如果熟练的驾驶员握着方向盘，只需8秒就能跑完四分之一英里。我们发现了一些在欧洲挂牌出售的Demon170。不过，由于这个故事并不是关于已停产的道奇挑战者家族中最强大的成员，所以我们最好回到正在寻找新家的普通恶魔。正如你可以想象的那样，这不是一个讨价还价的提议，因为供应商想从中大赚一笔。截至撰写本文时，该车的标价为249,990欧元，按当前汇率计算，约合267,000美元。该恶魔在手机上做广告，有库存，可以发货。但你真的愿意花二手兰博基尼Huracan的钱购买一辆肌肉车吗?如果高维护成本不成问题，那就不会了，因为贵族机器听起来更令人兴奋，即使它没有那么多动力。