导读 GMC悍马电动车兄弟姐妹由于其荒谬的瓦茨自由模式和有趣的蟹行模式而引发了一场技术骚乱，尽管我们在过去一年左右的时间里已经能够在美国享...
GMC悍马电动车兄弟姐妹由于其荒谬的“瓦茨自由”模式和有趣的“蟹行”模式而引发了一场技术骚乱，尽管我们在过去一年左右的时间里已经能够在美国享受它们，但世界其他地区却由于美国制造的机器的左舵驾驶特性而被排除在外。好吧，不再是了，因为GlobalConversions已成为第一家正式将悍马电动SUV改装为右侧驾驶的公司，为未来的许多其他改装打开了市场。
有趣的是，最近的报告表明2025款GMCYukon将在澳大利亚市场上转换为RHD。尽管电动汽车的情况略有不同，而且阿联酋市场(悍马的目标市场)在所有地区都不是典型的，但知道美国SUV在全世界都有需求，这会让人产生一种爱国自豪感。
秘密转换过程
这一切都始于78年改装车辆的集体经验。GlobalConversions对具体转换过程的细节保持沉默，但表示其目标是在短短27天内完成整个构建。
这意味着该公司只需要创建一个镜像仪表板，并确保所有电子设备与中控台、踏板和方向盘对齐。
不过，必须在某个地方节省一些时间和金钱，因此您必须通过触摸屏来更改音量或关闭和打开系统。也许有一天，现代汽车的滑动驾驶控制专利可以让这一切变得更简单。尽管如此，对于拥有世界上仅有的一辆右舵悍马电动汽车来说，这只是一个很小的代价。
转换市场
该公司本周将钥匙交给了第一位客户，为自己在77个RHD国家/地区开辟了全新的机会。考虑到车辆的尺寸和相当大的价格，GMC认为最好只保留车辆LHD，并且考虑到开发两种配置的汽车相关的工具、设计和供应商成本，玩了一个百分比游戏，现在全球转换是旨在占领一些未触及的市场。
从图片上看，转换确实看起来像是直接从工厂出来的，所以我们认为它在寻找越来越多的客户方面不会有任何问题。定价尚未公布，但请放心，它非常昂贵。