2024年是Huracan的最后一年，它于2014年推出，作为商业上成功的Gallardo的替代品。与过去10年生产的14,022辆相比，Huracan截至2024年1月的销量超过25,000辆。
限量版HuracanSTJ告别了我们都熟悉和喜爱的5.2升自然吸气V10发动机，这种设计归功于奥迪而不是兰博基尼。到2025年，圣亚加塔·博洛涅塞的愤怒公牛将用LB63x做自己的事情，它可能会以Temerario的名义销售。
LB63x是新公司的内部代号，而Temerario是最近发现的商标，于2024年4月开始向EUIPO提交。不过，该文字商标尚未向美国专利商标局提交。反过来，这意味着在撰写本文时，Huracan替代品的名字仍然悬而未决。
LB63x/Temerario将于2024年下半年推出，最近被发现正在以尽可能接近生产就绪的形式进行测试。Carparazzi还拍了一张内饰照片，显示出与Revuelto的一些相似之处。
共享的好东西包括乘客侧触摸屏和信息娱乐系统的纵向触摸屏。Revuelto的触摸屏尺寸分别为9.1英寸和8.4英寸。Revuelto配备12.3英寸数字仪表盘，进一步提升了这款车的吸引力。
外观造型也深受V12动力旗舰的启发，这一点也不奇怪。首先，LB63x采用了Revuelto碳纤维底盘的改进版。其次，圣亚加塔·博洛涅塞的“愤怒的公牛”确认其入门级超级跑车将配备Revuelto的横置变速箱。
由于Revuelto的电动前轴，兰博基尼决定将该箱横向安装在6.5升V12发动机后面。中央通道以前是为变速箱预留的，现在装有锂离子电池。Revuelto在其双离合器变速器上方安装了第三台电动机，该装置兼作起动电动机和发电机。在全电动模式下，它可以通过为后轮提供驱动力来辅助前置电机。
Temerario(或者不管它的名字是什么)配备了带有强制感应功能的V8，而不是自由呼吸的V10或Revuelto的大型V12。不幸的是，目前尚不清楚这款神秘发动机是基于大众集团的4.0升V8发动机(源自Revuelto的V12)，还是全新设计。我们目前也不知道LB63x是否为后轮驱动、全轮驱动或两者兼而有之。
从更大的角度来看，您应该期待插电式混合动力双涡轮增压V8发动机超过800马力，因为Temerario的直接竞争对手是819小马。显然，这个名字就是法拉利296。与Huracan的后代形成鲜明对比的是，跃马采用3.0升双涡轮增压V6发动机，气缸组倾斜120度，以降低重心，共用曲柄销，并创造出通过将涡轮放置在气缸组之间来实现热V形。